Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid

Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid

◄►

Føl: Interiøret i den 4,47 meter lange og 1,82 meter brede sedanen er romslig og romslig til tross for karosseriets sporty, krøkte coupé-linje. Interiørmaterialene er av høy kvalitet og betjeningsinstrumentene er oversiktlig og ergonomisk arrangert. Skinnrattet, som er flatt ned i bunnen, er spesielt behagelig å holde. Den eksemplarisk gode utsikten bakover er takket være den todelte bakruten – en intelligent og elegant løsning. 

Kjøre: I HEV-modus bestemmer sensorer og kontrollenheter den optimale fordelingen av forbrenning og elektrisk energi. Å gli i stedet for å ruse er tilsynelatende mottoet, da systemet har som mål å bruke energi så effektivt som mulig. Hvis du foretrekker noe sporty, er det best å skifte gir selv ved hjelp av girspakene på rattet. Den smidige Ionic plug-in dekker opptil 63 kilometer rent elektrisk – en tilstrekkelig avstand for de fleste pendlere. Litium-ion-polymerbatteriet har en kapasitet på 8,9 kilowattimer og kan lades helt opp på under tre timer ved hjelp av et enkelt uttak i garasjen.

Laste: Passasjerene bak sitter komfortabelt og har tilstrekkelig hode- og knærom. Batteriet som sitter bak tar opp plass, men det etterlater likevel anstendige 341 til 1401 liter med oppbevaringsplass for bagasjen.

Konklusjon: Hyundai lykkes med å kvadrere sirkelen med Ionic Plug-In Hybrid. Den rent elektriske rekkevidden dekker de fleste hverdagsruter, lengre turer er ikke noe problem takket være forbrenningsmotoren, og elmotoren fremmer kjøreglede og effektivitet i bakgrunnen. En vellykket og absolutt tidsriktig sedan med et bærekraftig kjørekonsept som vil forbli relevant i årene som kommer til tross for rask teknisk fremgang.