Hyundai Ioniq Plug-In hibrīds

Hyundai Ioniq Plug-In hibrīds

◄►

Jūties: 4,47 metrus garā un 1,82 metrus platā sedana interjers ir ietilpīgs un ietilpīgs, neskatoties uz sportisko, izliekto virsbūves līniju. Salona materiāli ir kvalitatīvi, un darbības instrumenti ir skaidri un ergonomiski sakārtoti. Īpaši ērti turēt rokās ir ādas stūre, kas apakšā ir saplacināta. Priekšzīmīgi labs skats uz aizmuguri ir pateicoties divdaļīgajam aizmugurējam logam – inteliģentam un elegantam risinājumam. 

Braukt: HEV režīmā sensori un vadības ierīces nosaka optimālo sadegšanas un elektriskās enerģijas sadalījumu. Acīmredzot devīze ir slīdēt, nevis steigties, jo sistēmas mērķis ir izmantot enerģiju pēc iespējas efektīvāk. Ja vēlaties kaut ko sportisku, vislabāk ir pārslēgt pārnesumus pats, izmantojot pārslēgšanas lāpstiņas uz stūres. Izveicīgais Ionic spraudnis tīri elektriski veic līdz pat 63 kilometriem – pietiekams attālums lielākajai daļai braucēju. Litija jonu polimēru akumulatora jauda ir 8,9 kilovatstundas, un to var pilnībā uzlādēt mazāk nekā trīs stundās, izmantojot vienkāršu kontaktligzdu garāžā.

Ielādēt: Aizmugurējie pasažieri sēž ērti, un tiem ir pietiekami daudz vietas galvai un ceļiem. Akumulators, kas atrodas aizmugurē, aizņem vietu, taču tas joprojām atstāj pienācīgu 341 līdz 1401 litru bagāžas uzglabāšanas vietu.

Secinājums: Hyundai izdodas kvadrātveida apli ar jonu spraudņa hibrīdu. Tīri elektriskais diapazons aptver lielāko daļu ikdienas maršrutu, garāki braucieni nav problēma, pateicoties iekšdedzes dzinējam, un elektromotors veicina braukšanas prieku un efektivitāti fonā. Veiksmīgs un absolūti mūsdienīgs sedans ar ilgtspējīgas piedziņas koncepciju, kas būs aktuāls arī turpmākajos gados, neskatoties uz straujo tehnikas attīstību.