Hyundai Ioniq Plug-In hibridas

Hyundai Ioniq Plug-In hibridas

◄►

Jausti: 4,47 metro ilgio ir 1,82 metro pločio sedano interjeras yra erdvus ir erdvus, nepaisant sportiškos, sulenktos kupė kėbulo linijos. Interjero medžiagos yra aukštos kokybės, o valdymo prietaisai yra aiškiai ir ergonomiškai išdėstyti. Apačioje išlygintas odinis vairas yra ypač patogus laikyti. Pavyzdingai geras vaizdas į galą yra dviejų dalių galinio lango dėka – protingas ir elegantiškas sprendimas. 

Vairuoti: HEV režimu jutikliai ir valdymo prietaisai nusprendžia optimalų degimo ir elektros energijos paskirstymą. Matyt, toks šūkis yra sklandymas, o ne skubėjimas, nes sistema siekia kuo efektyviau naudoti energiją. Jei jums labiau patinka kažkas sportiško, pavaras geriausia perjungti patiems, naudojant ant vairo esančias perjungimo svirtis. Judrus Ionic papildinys grynai elektra įveikia iki 63 kilometrų – tai yra pakankamas atstumas daugumai važinėjančių. Ličio jonų polimero akumuliatoriaus talpa yra 8,9 kilovatvalandės, o naudojant paprastą lizdą garaže, ją galima visiškai įkrauti greičiau nei per tris valandas.

Įkelti: Galiniai keleiviai sėdi patogiai ir turi pakankamai vietos galvai ir keliams. Gale esantis akumuliatorius užima daug vietos, tačiau vis tiek palieka neblogą 341–1401 litro bagažo vietą.

Išvada: „Hyundai“ su „Ionic Plug-In Hybrid“ sėkmingai paverčia apskritimą kvadratu. Grynai elektrinis diapazonas apima daugumą kasdienių maršrutų, ilgesnės kelionės nekelia problemų dėl vidaus degimo variklio, o elektrinis variklis skatina vairavimo malonumą ir efektyvumą fone. Sėkmingas ir absoliučiai šiuolaikiškas sedanas su tvarios pavaros koncepcija, kuri išliks aktuali daugelį metų, nepaisant sparčios techninės pažangos.