Hyundai Ioniq hybride rechargeable

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Supposons que vous viviez dans une maison avec garage dans la banlieue de la ville où se trouve votre lieu de travail – alors la Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid pourrait être la voiture parfaite pour vous.

Nehmen wir an, Sie bewohnen ein Haus mit Garage im Speckgürtel jener Stadt, in der Ihr Arbeitsplatz liegt – dann könnte der Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid das perfekte Auto für Sie sein.
Supposons que vous viviez dans une maison avec garage dans la banlieue de la ville où se trouve votre lieu de travail – alors la Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid pourrait être la voiture parfaite pour vous.

Hyundai Ioniq hybride rechargeable

© Peter Seipel
© Peter Seipel
© Peter Seipel
© Peter Seipel
© Peter Seipel

Sentir: L'intérieur de la berline de 4,47 mètres de long et 1,82 mètre de large est spacieux et spacieux malgré la ligne de coupé sportive et accroupie de la carrosserie. Les matériaux intérieurs sont de haute qualité et les instruments de commande sont disposés de manière claire et ergonomique. Le volant en cuir, aplati en bas, est particulièrement agréable à tenir. La bonne vue exemplaire vers l'arrière est due à la lunette arrière en deux parties - une solution intelligente et élégante. 

Conduire: En mode HEV, des capteurs et des dispositifs de contrôle décident de la répartition optimale de l'énergie de combustion et de l'énergie électrique. Glisser au lieu de se précipiter est apparemment la devise, car le système vise à utiliser l'énergie le plus efficacement possible. Si vous préférez quelque chose de sportif, il est préférable de changer de vitesse vous-même à l'aide des palettes de changement de vitesse au volant. Le plug-in agile Ionic couvre jusqu'à 63 kilomètres en mode purement électrique - une distance suffisante pour la plupart des navetteurs. La batterie lithium-ion polymère a une capacité de 8,9 kilowattheures et peut être complètement chargée en moins de trois heures à l’aide d’une simple prise dans le garage.

Charger: Les passagers arrière sont confortablement assis et disposent de suffisamment d'espace pour la tête et les genoux. La batterie située à l'arrière prend de la place, mais elle laisse tout de même un espace de rangement décent de 341 à 1 401 litres pour les bagages.

Conclusion: Hyundai réussit la quadrature du cercle avec la Ionic Plug-In Hybrid. L'autonomie purement électrique couvre la plupart des trajets quotidiens, les trajets plus longs ne posent aucun problème grâce au moteur thermique et le moteur électrique favorise en arrière-plan le plaisir de conduire et l'efficacité. Une berline réussie et absolument contemporaine avec un concept de conduite durable qui restera d'actualité pendant des années malgré des progrès techniques rapides.

moteur Moteur essence quatre cylindres GDI de 1.6 litre associé à un moteur électrique, transmission à double embrayage à 6 rapports, traction avant
performance Essence du moteur : 77 kW/105 CV, moteur électrique : 44 kW/60 CV, puissance du système : 104 kW/141 CV
Tester la consommation 5,0 litres d'essence / 100 km
Prix Hyundai Ioniq Style 1.6 GDI PHEV : 36 090 euros (et comprend équipements supplémentaires : pack hiver 2, pack sécurité, pack navigation, pack cuir, pédales avec applications métalliques, aide au stationnement avant, toit ouvrant vitré électrique).