Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid

Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid

◄►

Føle: Interiøret i den 4,47 meter lange og 1,82 meter brede sedan er rummelig og rummelig på trods af karosseriets sporty, sammenkrøbne coupélinje. De indvendige materialer er af høj kvalitet, og betjeningsinstrumenterne er overskueligt og ergonomisk arrangeret. Læderrattet, som er fladt forneden, er særdeles behageligt at holde. Det eksemplarisk gode udsyn bagud er takket være den todelte bagrude - en intelligent og elegant løsning. 

Køre: I HEV-tilstand bestemmer sensorer og styreenheder den optimale fordeling af forbrænding og elektrisk energi. At svæve i stedet for at skynde sig er tilsyneladende mottoet, da systemet sigter mod at bruge energien så effektivt som muligt. Hvis du foretrækker noget sporty, er det bedst at skifte gear selv ved hjælp af skiftesvingerne på rattet. Det agile Ionic plug-in dækker op til 63 kilometer rent elektrisk - en tilstrækkelig afstand for de fleste pendlere. Lithium-ion-polymerbatteriet har en kapacitet på 8,9 kilowatttimer og kan oplades fuldt ud på mindre end tre timer ved hjælp af en simpel stikkontakt i garagen.

Indlæs: Bagsædepassagererne sidder behageligt og har tilstrækkelig hoved- og knæplads. Batteriet placeret bagpå optager plads, men det efterlader stadig anstændige 341 til 1401 liter opbevaringsplads til bagage.

Konklusion: Det lykkes Hyundai at kvadrere cirklen med Ionic Plug-In Hybrid. Den rent elektriske rækkevidde dækker de fleste hverdagsruter, længere ture er ikke noget problem takket være forbrændingsmotoren, og elmotoren fremmer køreglæde og effektivitet i baggrunden. En succesfuld og absolut moderne sedan med et bæredygtigt kørekoncept, der vil forblive relevant i mange år frem på trods af hurtige tekniske fremskridt.