Hyundai i20: o que mais você poderia querer?

Hyundai i20: o que mais você poderia querer?

Sentir: Sente-se e comece a conduzir - nada é mais fácil do que isso no novo Hyundai i20. Todos os controles essenciais de fácil acesso, organizados de maneira tátil e visualmente atraente e marcados com símbolos compreensíveis – o que mais você poderia querer? Os painéis de plástico granulado do painel, o volante revestido em couro e as aplicações sutis de metal transmitem uma sensação de valor; os assentos, com seu estofamento firme, são um verdadeiro encosto.

Dirigir: Para ser sincero, o desempenho do motor de 84 cv não me convenceu. Extremamente vagarosa na partida, a unidade soa bastante torturada a 4.000 rpm quando atinge seu máximo de 122 Newton metros. Isto é o que acontece quando você equipa um motor naturalmente aspirado com um monitor eletrônico que monitora constantemente o cumprimento dos rigorosos padrões de emissões. O motor turbo a gasolina de 100 cv do i20 é certamente a melhor escolha e também é significativamente mais eficiente em termos de combustível. O excelente chassi, direção direta e transmissão suave do pequeno coreano só podem realmente mostrar seus pontos fortes em combinação com um motor mais potente.

Carregar: O porta-malas tem capacidade de 326 a 1.042 litros, o que é típico desta classe, e os passageiros encontram um espaço surpreendentemente generoso nos bancos traseiros. O amplo espaço para os joelhos e a cabeça significa que passeios ainda mais longos não se tornam uma tortura.

Conclusão: Exceto pelo motor fraco, o Hyundai i20 foi completamente convincente no teste. O luxuoso equipamento padrão inclui até “recursos de luxo”, como volante de couro aquecido e porta-luvas refrigerado; os recursos de segurança incluem assistência ao arranque em subidas, luzes diurnas e traseiras de LED, assistente de aviso de faixa e luzes estáticas de curva. Resumindo: um bom carro para todos os dias.