Hyundai i20: cosa si può volere di più?

Hyundai i20: cosa si può volere di più?

Tatto: Accomodati e parti: niente è più facile di così nella nuova Hyundai i20. Tutti i comandi essenziali a portata di mano, disposti in modo tattile e visivamente accattivante e contrassegnati da simboli comprensibili: cosa si può volere di più? Il rivestimento in plastica granulata del cruscotto, il volante rivestito in pelle e le discrete applicazioni in metallo trasmettono una sensazione di valore; i sedili, dal rivestimento rigido, costituiscono un vero e proprio schienale.

Guidare: A dire il vero le prestazioni del motore da 84 cv non mi convincevano. Estremamente piacevole all'avvio, l'unità suona piuttosto torturata a 4000 giri al minuto quando raggiunge il suo massimo di 122 Newton metri. Questo è ciò che accade quando si dota un motore aspirato di un monitor elettronico che monitora costantemente il rispetto delle severe norme sulle emissioni. Il motore turbo benzina da 100 CV della i20 è sicuramente la scelta migliore ed è anche significativamente più efficiente nei consumi. L'eccellente telaio, lo sterzo diretto e la trasmissione fluida della piccola coreana possono mostrare i loro punti di forza solo in combinazione con un motore più potente.

Carico: Il bagagliaio ha una capacità compresa tra 326 e 1.042 litri, tipica di questa classe, e i passeggeri trovano uno spazio sorprendentemente generoso sui sedili posteriori. L'ampio spazio per le ginocchia e la testa fa sì che anche i tour più lunghi non diventino una tortura.

Conclusione: Fatta eccezione per il motore debole, la Hyundai i20 è stata completamente convincente nel test. La ricca dotazione di serie comprende anche “caratteristiche di lusso” come il volante in pelle riscaldato e il vano portaoggetti refrigerato; le caratteristiche di sicurezza includono l'assistenza alla partenza in salita, luci di marcia diurna a LED e luci posteriori, assistente di avviso di corsia e luci di svolta statiche. In una parola: una bella macchina per tutti i giorni.