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Hyundai i20 : que demander de plus ?
Avec le dernier lifting, la petite voiture Hyundai i20 a considérablement amélioré son apparence et défie avec confiance ses concurrentes telles que la VW Polo, la Ford Fiesta et la Seat Ibiza.
Hyundai i20 : que demander de plus ?
Sentir: Asseyez-vous et partez : rien n'est plus simple que cela dans la nouvelle Hyundai i20. Toutes les commandes essentielles à portée de main, disposées de manière tactile et visuellement attrayante et marquées de symboles compréhensibles – que demander de plus ? Les panneaux en plastique grainé du tableau de bord, le volant recouvert de cuir et les subtiles applications métalliques confèrent un sentiment de valeur ; les sièges, au rembourrage ferme, constituent un véritable dossier.
Conduire: Pour être honnête, les performances du moteur de 84 ch ne m'ont pas convaincu. Extrêmement lent au démarrage, l'appareil semble assez torturé à 4000 tr/min lorsqu'il atteint son maximum de 122 Newton mètres. C'est ce qui se produit lorsque vous équipez un moteur atmosphérique d'un moniteur électronique qui contrôle en permanence le respect des normes strictes en matière d'émissions. Le moteur essence turbo de 100 ch de la i20 est certainement le meilleur choix, et il est également nettement plus économe en carburant. L'excellent châssis, la direction directe et la transmission souple de la petite coréenne ne peuvent vraiment montrer leurs atouts qu'en combinaison avec un moteur plus puissant.
Charger: Le coffre a une capacité de 326 à 1 042 litres, ce qui est typique de cette classe, et les passagers trouvent un espace étonnamment généreux aux places arrière. L'espace suffisant pour les genoux et la tête signifie que même les randonnées plus longues ne deviennent pas une torture.
Conclusion: À l'exception du moteur faible, la Hyundai i20 s'est montrée totalement convaincante lors du test. L'équipement standard somptueux comprend même des « caractéristiques de luxe » telles qu'un volant chauffant en cuir et une boîte à gants refroidie ; les dispositifs de sécurité comprennent une aide au démarrage en côte, des feux de jour et des feux arrière à LED, un assistant d'avertissement de voie et des feux de virage statiques. En un mot : une belle voiture pour tous les jours.
| moteur | Moteur essence 4 cylindres de 1,25 litres, traction avant, boîte de vitesses et cinq rapports |
| performance | 61,8 kW/84 ch |
| Tester la consommation | 6,7 litres/100km |
| Prix | 15 940 euros (modèle i20 First Edition) incluant une garantie de 5 ans sans limite de kilométrage. |