Hyundai i20: τι άλλο θα θέλατε;

Hyundai i20: τι άλλο θα θέλατε;

Αφή: Καθίστε και φύγετε - τίποτα δεν είναι πιο εύκολο από αυτό στο νέο Hyundai i20. Όλα τα βασικά χειριστήρια εύκολα προσβάσιμα, διατεταγμένα με απτικό και οπτικά ελκυστικό τρόπο και σημειωμένα με κατανοητά σύμβολα – τι άλλο θα θέλατε; Η κοκκώδης πλαστική επένδυση του ταμπλό, το δερμάτινο τιμόνι και οι λεπτές μεταλλικές εφαρμογές δίνουν μια αίσθηση αξίας. τα καθίσματα, με τη σταθερή τους ταπετσαρία, είναι μια πραγματική πλάτη.

Οδηγώ: Για να είμαι ειλικρινής, η απόδοση του κινητήρα των 84 ίππων δεν με έπεισε. Εξαιρετικά χαλαρά κατά την εκκίνηση, η μονάδα ακούγεται αρκετά βασανισμένη στις 4000 rpm όταν φτάνει στο μέγιστο των 122 Nm. Αυτό συμβαίνει όταν παρέχετε σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα μια ηλεκτρονική οθόνη που παρακολουθεί συνεχώς τη συμμόρφωση με τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών ρύπων. Ο τούρμπο βενζινοκινητήρας 100 ίππων στο i20 είναι σίγουρα η καλύτερη επιλογή και είναι επίσης σημαντικά πιο αποδοτικός στην κατανάλωση καυσίμου. Το εξαιρετικό πλαίσιο, το άμεσο τιμόνι και η ομαλή μετάδοση του μικρού Κορεάτη δεν μπορούν παρά να αναδείξουν πραγματικά τις δυνάμεις τους σε συνδυασμό με έναν ισχυρότερο κινητήρα.

Φορτίο: Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα από 326 έως 1042 λίτρα, χαρακτηριστικό για αυτήν την κατηγορία, και οι επιβάτες βρίσκουν εκπληκτικά γενναιόδωρο χώρο στα πίσω καθίσματα. Το άφθονο χώρο για τα γόνατα και το κεφάλι σημαίνει ότι ακόμη και μεγαλύτερες περιηγήσεις δεν γίνονται βασανιστήρια.

Σύναψη: Εκτός από τον αδύναμο κινητήρα, το Hyundai i20 ήταν απόλυτα πειστικό στη δοκιμή. Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ακόμη και «χαρακτηριστικά πολυτελείας», όπως θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι και ντουλάπι συνοδηγού με ψύξη. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, φώτα ημέρας LED και πίσω φώτα, βοηθό προειδοποίησης λωρίδας κυκλοφορίας και στατικά φώτα στροφής. Με μια λέξη: ένα ωραίο αυτοκίνητο για κάθε μέρα.