هيونداي i20: ماذا تريد أكثر من ذلك؟
مع أحدث عملية تجميل، حسنت سيارة هيونداي i20 الصغيرة مظهرها بشكل ملحوظ وتتحدى بثقة منافسيها مثل فولكس فاجن بولو، وفورد فييستا، وسيات إيبيزا.

هيونداي i20: ماذا تريد أكثر من ذلك؟

يشعر: اجلس وانطلق - لا يوجد شيء أسهل من ذلك في سيارة Hyundai i20 الجديدة. جميع عناصر التحكم الأساسية في متناول اليد، ومرتبة بطريقة ملموسة وجذابة بصريًا ومميزة برموز مفهومة - ماذا تريد أكثر من ذلك؟ إن الألواح البلاستيكية المحببة للوحة القيادة وعجلة القيادة المكسوة بالجلد والتطبيقات المعدنية الدقيقة تنقل شعوراً بالقيمة؛ المقاعد، مع تنجيدها القوي، هي مسند ظهر حقيقي.
يقود: بصراحة أداء المحرك 84 حصان لم يقنعني. ببطء شديد عند البدء، تبدو الوحدة مزعجة جدًا عند 4000 دورة في الدقيقة عندما تصل إلى الحد الأقصى وهو 122 نيوتن متر. هذا ما يحدث عندما تزود محرك السحب الطبيعي بشاشة إلكترونية تراقب باستمرار الامتثال لمعايير الانبعاثات الصارمة. من المؤكد أن محرك البنزين التوربيني بقوة 100 حصان في i20 هو الخيار الأفضل، كما أنه أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. لا يمكن للهيكل الممتاز والتوجيه المباشر وناقل الحركة السلس للكورية الصغيرة أن يُظهر قوتها إلا مع محرك أكثر قوة.
حمولة: تبلغ سعة صندوق الأمتعة من 326 إلى 1042 لترًا، وهو أمر نموذجي لهذه الفئة، ويجد الركاب مساحة واسعة بشكل مدهش في المقاعد الخلفية. تعني المساحة الواسعة للركبة والرأس أن الجولات الأطول لا تصبح تعذيبًا.
خاتمة: باستثناء المحرك الضعيف، كانت هيونداي i20 مقنعة تماماً في الاختبار. تشتمل المعدات القياسية الفخمة أيضًا على "ميزات فاخرة" مثل عجلة القيادة الجلدية المُدفأة وحجرة القفازات المبردة؛ تشتمل ميزات الأمان على المساعدة في بدء التلال ومصابيح LED النهارية والمصابيح الخلفية ومساعد التحذير من المسار وأضواء المنعطفات الثابتة. باختصار: سيارة جميلة لكل يوم.
| محرك | محرك بنزين 1.25 لتر 4 سلفر، دفع رباعي، تروس بخمسة صريح |
| أداء | 61.8 كيلووات/84 حصان |
| تكلفة الاختبار | 6.7 لتر/100 كم |
| السعر | 15,940 يورو. |