L'humour, c'est quand on grandit de toute façon

L'humour, c'est quand on grandit de toute façon

Monsieur Schwaiger, comment se portent les affaires dans le secteur automobile ? 
Michael Schwaiger : Je dois dire que les choses se passent vraiment très bien. Nous avons connu un revers lors de l’année de crise du Corona 2020, avec une baisse de 2,6 pour cent. Cependant, c’était après que 2019 ait été une année record. En quelques années seulement, nous avons atteint un volume de financement de plus d'un milliard d'euros ; en 2019, il était de 1,35 milliard. 

Et cette année ?
Cette année, nous souhaitons gagner plus de 1,5 milliard d'euros, ce qui serait un nouveau record ! 

Malgré un environnement toujours difficile avec des goulots d'étranglement dans les livraisons ?
En effet. Comme le dit le proverbe : si vous n’avez pas de chance, vous n’aurez pas de chance. Après le Corona, l’industrie automobile a été frappée par une pénurie de semi-conducteurs. Nous le constatons également ici : certains contrats de leasing ont été approuvés il y a cinq mois mais n'ont toujours pas été réglés. La hausse de NoVA a également ébranlé le marché. 

Pourquoi les choses se passent toujours aussi bien pour vous ?
Il y a plusieurs raisons à cela. Tout d’abord, la tendance au leasing est ininterrompue. Et nous disposons d’une base solide et large – avec des partenaires commerciaux de différentes marques et tailles, y compris des concessionnaires de voitures d’occasion – qui nous permettent de compenser les fluctuations dans certains domaines. La coopération avec Ford, où nous opérons depuis un an sous le nom de Ford Credit, a bien sûr un impact positif. Nous comptons désormais plus de 1 700 partenaires actifs et continuons de croître tant en nombre de partenaires qu'en raison d'une plus grande pénétration parmi les partenaires existants. Nous nous considérons en fait comme des partenaires, comme une grande famille, ce qui, je pense, est bien accueilli. Et puis on a vraiment une équipe incroyablement bonne ! Nos vendeurs sont bien connectés - dans le secteur automobile, il faut se connaître. 

Le potentiel est-il en train de s’épuiser lentement ?
Non, je vois encore beaucoup de potentiel, y compris des possibilités d'amélioration. Les salariés perçoivent parfois cela comme une critique, mais ce n’est pas le cas. J'aime comparer cela au sport : les meilleurs footballeurs du monde s'entraînent constamment pour s'améliorer. Un Cristiano Ronaldo est souvent le dernier à quitter le terrain d'entraînement. Nous pouvons également optimiser et améliorer davantage les processus internes. 

À ce propos, le coronavirus a-t-il également pour vous entraîné une impulsion en matière de numérisation ?
Oui, absolument. Nous avons pu exploiter à merveille la pandémie pour réaliser de grands progrès dans ce domaine. Nous lancerons cette année notre premier produit de leasing en ligne avec une marque comme partenaire. Le client peut effectuer l’intégralité de la clôture depuis chez lui. 

Mot clé : relation de partenariat : Il existe la master class de Santander, où des formations commerciales sont proposées aux salariés de leurs clients. Comment ça se passe ?
Il s’agit de formations de haute qualité dotées d’un programme d’accompagnement exclusif. Nous organisons une dizaine de formations par an pour seulement douze personnes chacune. Nous sommes heureux de réaliser cet investissement. Il existe quatre blocs différents : la formation commerciale classique, la gestion des clients existants, le marketing en ligne et la gestion des voitures d'occasion. D’ici la fin de l’année, environ 500 personnes auront suivi les formations en présentiel et en ligne depuis 2017.