Historisk nedgång på den europeiska nybilsmarknaden

Historisk nedgång på den europeiska nybilsmarknaden

Resultaten av den aktuella EY Automotive-analysen: EU:s nya bilmarknad kollapsade mer kraftigt i april 2020 än någonsin tidigare – med 76 procent jämfört med samma månad förra året. En historisk nedgång noterades också i Österrike, med en nedgång på 65 procent. Över hela Europa noterade de länder som var mest drabbade av covid-19-pandemin och genomförde de mest massiva inneslutningsåtgärderna de mest drastiska minskningarna: I Belgien, Frankrike, Storbritannien, Irland, Italien och Spanien minskade nyregistreringen vardera med nästan 90 procent eller mer. De statliga åtgärderna varierade i svårighetsgrad över Europa - intervallet vad gäller förluster på nybilsmarknaden är motsvarande brett: I de skandinaviska länderna noterades nedgångar på cirka en tredjedel, i det tyskspråkiga området (Österrike, Tyskland, Schweiz) var förlusterna cirka två tredjedelar, och i södra Europa stod marknaden nästan helt stilla.

Gerhard Schwartz, Head of Industrial Products på EY Austria, räknar med att situationen lättar något i maj: "Restriktionerna lättas för närvarande upp i de flesta europeiska länder och det offentliga livet är på väg tillbaka på rätt spår, om än i olika hastigheter och i varierande grad beroende på land. Denna lättnad kommer också att återspeglas i nya registreringar." För maj månad räknar Schwartz med en EU-omfattande nedgång på cirka 50 procent jämfört med samma månad förra året.

Ekonomisk oro bromsar bilförsäljningen
Branschen står nu inför flera utmaningar, säger Schwartz: "Det faktum att bilhandlare nu har öppnat igen i många länder har en viss stabiliserande effekt, men tyvärr betyder det inte att kunderna strömmar till utställningslokalerna igen. De massiva ekonomiska konsekvenserna av covid-19-pandemin blir alltmer uppenbara. Och fler och fler människor oroar sig för ett nytt jobb eller är redan oroliga för en ny bil. vi kommer också att fortsätta vara starka i nya kommersiella registreringar – Vi ser förluster eftersom massiva försäljningsminskningar och den extrema ekonomiska osäkerheten tvingar många företag att spara pengar. Särskilt biluthyrningsföretag, som är mycket viktiga köpare av nya bilar i vissa delar av Europa, kommer knappast att beställa nya fordon längre.”

Marknadsandelen för el fortsätter att öka
I mars steg nyregistreringarna av elbilar på många marknader – nu lider även detta segment allt mer av krisen. På de fem bästa marknaderna i Västeuropa – Tyskland, Storbritannien, Frankrike, Italien och Spanien – sjönk försäljningen av rent eldrivna nya bilar med 36 procent i april och i Österrike sjönk försäljningen av elbilar med 23 procent. Nyregistreringarna av laddhybrider minskade endast med 17 procent på topp 5-marknaderna, även om detta bara kan hänföras till den fortsatt starka utvecklingen i Tyskland, där nyregistreringarna inom detta segment ökade med 84 procent. Efterfrågan på laddhybrider ökade också i Österrike: med 22 procent. Nyregistreringarna av nya bensin- och dieselbilar utvecklades betydligt sämre: på topp 5-marknaderna minskade försäljningen av bensinbilar med 86 procent och i Österrike med 71 procent. Dieselfordon noterade en nedgång med 84 procent på de fem bästa marknaderna och 64 procent i Österrike.