Scădere istorică a pieței europene de mașini noi

Scădere istorică a pieței europene de mașini noi

Rezultatele analizei actuale EY Automotive: Piața de mașini noi din UE s-a prăbușit mai brusc în aprilie 2020 decât oricând - cu 76% față de aceeași lună a anului trecut. O scădere istorică a fost înregistrată și în Austria, cu o scădere de 65%. În toată Europa, țările care au fost cele mai afectate de pandemia de COVID-19 și au implementat cele mai masive măsuri de izolare au înregistrat cele mai drastice scăderi: în Belgia, Franța, Marea Britanie, Irlanda, Italia și Spania, noile înregistrări au scăzut fiecare cu aproape 90 la sută sau mai mult. Măsurile guvernamentale au variat ca severitate în Europa - gama în ceea ce privește pierderile pe piața de mașini noi este în mod corespunzător larg: în țările scandinave s-au înregistrat scăderi de aproximativ o treime, în zona de limbă germană (Austria, Germania, Elveția) pierderile au fost de aproximativ două treimi, iar în sudul Europei piața s-a blocat aproape complet.

Gerhard Schwartz, Head of Industrial Products la EY Austria, se așteaptă ca situația să se atenueze ușor în luna mai: „În prezent, restricțiile sunt relaxate în majoritatea țărilor europene, iar viața publică revine pe drumul cel bun, deși cu viteze diferite și în grade diferite în funcție de țară. Această relaxare se va reflecta și în noile înregistrări”. Pentru luna mai, Schwartz se așteaptă la o scădere la nivelul UE de aproximativ 50% față de aceeași lună a anului trecut.

Preocupările economice încetinesc vânzările de mașini
Industria se confruntă acum cu mai multe provocări, spune Schwartz: „Faptul că dealerile de mașini s-au redeschis în multe țări are un anumit efect stabilizator, dar, din păcate, nu înseamnă că clienții vin din nou în showroom-uri. Consecințele economice masive ale pandemiei de COVID-19 devin din ce în ce mai evidente. o opțiune Și vom continua, de asemenea, să fim puternici în noile înregistrări comerciale „Observam pierderi deoarece scăderile masive ale vânzărilor și incertitudinea economică extremă obligă multe companii să economisească. În special companiile de închirieri auto, care sunt cumpărători foarte importanți de mașini noi în unele părți ale Europei, cu greu vor mai comanda vehicule noi.”

Cota de piata electrica continua sa creasca
În martie, noile înmatriculări de mașini electrice au crescut pe multe piețe - acum și acest segment suferă tot mai mult de criză. În primele cinci piețe din Europa de Vest - Germania, Marea Britanie, Franța, Italia și Spania - vânzările de mașini noi alimentate pur electric au scăzut cu 36% în aprilie, iar în Austria vânzările de mașini electrice au scăzut cu 23%. Noile înmatriculări de hibride plug-in au scăzut doar cu 17 la sută în primele 5 piețe, deși acest lucru poate fi atribuit doar dezvoltării puternice continue în Germania, unde noile înmatriculări în acest segment au crescut cu 84 la sută. Cererea de hibride plug-in a crescut și în Austria: cu 22 la sută. Noile înmatriculări de mașini noi pe benzină și diesel au evoluat semnificativ mai rău: în primele 5 piețe, vânzările de mașini pe benzină au scăzut cu 86 la sută și în Austria cu 71 la sută. Vehiculele diesel au înregistrat o scădere de 84% în primele 5 piețe și 64% în Austria.