Historisk nedgang i det europeiske nybilmarkedet

Historisk nedgang i det europeiske nybilmarkedet

Resultatene av den nåværende EY Automotive-analysen: EU-markedet for nye biler kollapset kraftigere i april 2020 enn noen gang før – med 76 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. En historisk nedgang ble også registrert i Østerrike, med en nedgang på 65 prosent. Over hele Europa registrerte landene som ble mest berørt av COVID-19-pandemien og implementerte de mest massive inneslutningstiltakene de mest drastiske nedgangene: I Belgia, Frankrike, Storbritannia, Irland, Italia og Spania falt nye registreringer hver med nesten 90 prosent eller mer. De statlige tiltakene varierte i alvorlighetsgrad over hele Europa – spennvidden i form av tap på nybilmarkedet er tilsvarende bred: I de skandinaviske landene ble det registrert nedgang på rundt en tredjedel, i det tysktalende området (Østerrike, Tyskland, Sveits) var tapene rundt to tredjedeler, og i Sør-Europa gikk markedet nesten helt i stå.

Gerhard Schwartz, Head of Industrial Products i EY Austria, forventer at situasjonen vil lette litt i mai: "Restriksjonene lempes for tiden i de fleste europeiske land og det offentlige liv er i ferd med å komme tilbake på sporet, selv om det skjer i ulik hastighet og i varierende grad avhengig av land. Denne lettelsen vil også gjenspeiles i nye registreringer." For mai måned forventer Schwartz en EU-dekkende nedgang på rundt 50 prosent sammenlignet med samme måned i fjor.

Økonomiske bekymringer bremser bilsalget
Bransjen står nå overfor flere utfordringer, sier Schwartz: "Det faktum at bilforhandlere nå har gjenåpnet i mange land har en viss stabiliserende effekt, men dessverre betyr det ikke at kundene strømmer til utstillingslokalene igjen. De massive økonomiske konsekvensene av covid-19-pandemien blir stadig mer tydelige. Flere og flere jobber som er bekymret for en ny bil, eller er allerede bekymret for et alternativ. vi vil også fortsette å være sterke på nye kommersielle registreringer – Vi ser tap fordi massive salgsnedganger og den ekstreme økonomiske usikkerheten tvinger mange bedrifter til å spare penger. Spesielt bilutleiefirmaer, som er svært viktige kjøpere av nye biler i enkelte deler av Europa, kommer neppe til å bestille nye kjøretøy lenger.»

Elektriske markedsandeler fortsetter å øke
I mars steg nyregistreringene av elbiler i mange markeder – nå lider også dette segmentet i økende grad av krisen. I de fem beste markedene i Vest-Europa – Tyskland, Storbritannia, Frankrike, Italia og Spania – falt salget av rent elektrisk drevne nye biler med 36 prosent i april, og i Østerrike falt salget av elbiler med 23 prosent. Nyregistreringer av plug-in hybrider falt kun med 17 prosent i topp 5 markeder, selv om dette kun kan tilskrives den fortsatt sterke utviklingen i Tyskland, hvor nyregistreringene i dette segmentet økte med 84 prosent. Etterspørselen etter plug-in hybrider økte også i Østerrike: med 22 prosent. Nyregistreringer av nye bensin- og dieselbiler utviklet seg betydelig dårligere: I topp 5-markedene falt salget av bensinbiler med 86 prosent og i Østerrike med 71 prosent. Dieselbiler registrerte en nedgang på 84 prosent i de 5 beste markedene og 64 prosent i Østerrike.