Történelmi visszaesés az európai újautó-piacon

Történelmi visszaesés az európai újautó-piacon

Az EY Automotive aktuális elemzésének eredményei: Az EU újautó-piaca 2020 áprilisában minden eddiginél meredekebben zuhant – 76 százalékkal az előző év azonos hónapjához képest. Ausztriában is történelmi visszaesést jegyeztek fel, 65 százalékos visszaeséssel. Európa-szerte a COVID-19 világjárvány által leginkább érintett és a legjelentősebb védekezési intézkedéseket végrehajtó országokban volt a legdrasztikusabb visszaesés: Belgiumban, Franciaországban, Nagy-Britanniában, Írországban, Olaszországban és Spanyolországban az új regisztrációk száma majdnem 90 százalékkal vagy még ennél is nagyobb mértékben esett vissza. A kormány intézkedései Európa-szerte eltérő súlyosságúak voltak – ennek megfelelően széles az újautó-piaci veszteségek skálája: a skandináv országokban körülbelül egyharmados visszaesést, a német nyelvterületen (Ausztria, Németország, Svájc) kétharmad körüli volt a veszteség, Dél-Európában pedig szinte teljesen leállt a piac.

Gerhard Schwartz, az EY Ausztria ipari termékekért felelős vezetője arra számít, hogy májusban némileg enyhül a helyzet: "A legtöbb európai országban jelenleg is lazulnak a korlátozások, és a közélet is visszatér a pályára, bár országonként eltérő sebességgel és mértékben. Ez az enyhülés az új regisztrációkban is meg fog jelenni." Májusra Schwartz EU-szerte mintegy 50 százalékos csökkenést vár a tavalyi év azonos hónapjához képest.

A gazdasági aggályok lassítják az autóeladásokat
Schwartz szerint az ipar számos kihívással néz szembe: "Az a tény, hogy számos országban újranyitottak az autókereskedések, bizonyos stabilizáló hatással bír, de sajnos ez nem jelenti azt, hogy a vásárlók ismét a bemutatótermekbe özönlenek. A COVID-19 világjárvány hatalmas gazdasági következményei egyre nyilvánvalóbbá válnak. Egyre többen aggódnak amiatt, hogy autót nem veszünk, vagy már nem is akarunk újat venni. erős az új kereskedelmi regisztrációk terén „Veszteségeket tapasztalunk, mert az eladások jelentős visszaesése és a rendkívüli gazdasági bizonytalanság sok vállalatot megtakarításra kényszerít. Főleg az autókölcsönző cégek, amelyek Európa egyes részein nagyon fontos új autók vásárlói, aligha fognak többé új járműveket rendelni.”

Az elektromos piac részesedése tovább növekszik
Márciusban számos piacon nőtt az elektromos autók új regisztrációja – most ez a szegmens is egyre jobban megszenvedi a válságot. Nyugat-Európa első öt piacán - Németországban, Nagy-Britanniában, Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban - áprilisban 36 százalékkal, Ausztriában pedig 23 százalékkal esett vissza a tisztán elektromos meghajtású új autók eladása. A plug-in hibridek új regisztrációi mindössze 17 százalékkal estek vissza a top 5 piacon, bár ez csak a továbbra is erőteljes németországi fejlődésnek tudható be, ahol ebben a szegmensben 84 százalékkal nőtt az új regisztrációk száma. A plug-in hibridek iránt Ausztriában is nőtt a kereslet: 22 százalékkal. Lényegesen rosszabbul alakultak az új benzines és dízelautók új regisztrációi: a top 5 piacon 86 százalékkal, Ausztriában 71 százalékkal esett vissza a benzines autók eladása. A dízelmotoros járművek 84 százalékos visszaesést regisztráltak az első 5 piacon, és 64 százalékos Ausztriában.