Historiallinen lama Euroopan uusien autojen markkinoilla

Historiallinen lama Euroopan uusien autojen markkinoilla

Nykyisen EY Automotiven analyysin tulokset: EU:n uusien autojen markkinat romahtivat huhtikuussa 2020 voimakkaammin kuin koskaan aiemmin – 76 prosenttia viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna. Historiallinen taantuma kirjattiin myös Itävallassa, jossa laskua oli 65 prosenttia. Kaikkialla Euroopassa COVID-19-pandemiasta eniten vaikuttaneet maat, jotka toteuttivat massiivisimpia torjuntatoimenpiteitä, kirjasivat jyrkimmän laskun: Belgiassa, Ranskassa, Isossa-Britanniassa, Irlannissa, Italiassa ja Espanjassa uusien rekisteröintien määrä väheni lähes 90 prosenttia tai enemmän. Hallituksen toimenpiteet vaihtelivat vakavuudeltaan eri puolilla Eurooppaa – uusien autojen markkinoiden tappioiden vaihteluväli on vastaavasti laaja: Skandinavian maissa kirjattiin noin kolmanneksen laskua, saksankielisellä alueella (Itävalta, Saksa, Sveitsi) tappiot olivat noin kaksi kolmasosaa ja Etelä-Euroopassa markkinat pysähtyivät lähes kokonaan.

EY Austrian teollisuustuotteiden johtaja Gerhard Schwartz odottaa tilanteen lieventyvän hieman toukokuussa: "Rajoituksia lievennetään parhaillaan useimmissa Euroopan maissa ja julkinen elämä on palautumassa raiteilleen, vaikkakin eri nopeuksilla ja vaihtelevissa määrin maittain. Tämä helpotus näkyy myös uusissa rekisteröinnissä." Schwartz odottaa toukokuulle EU:n laajuisen noin 50 prosentin laskun viime vuoden vastaavaan kuukauteen verrattuna.

Taloudelliset huolet hidastavat autojen myyntiä
Toimiala on nyt useiden haasteiden edessä, Schwartz sanoo: "Autoliikkeiden uudelleen avaamisella monissa maissa on tietty vakautusvaikutus, mutta valitettavasti se ei tarkoita sitä, että asiakkaat ryntäävät jälleen esittelytiloihin. COVID-19-pandemian massiiviset taloudelliset seuraukset tulevat yhä selvemmiksi. Yhä useammat ihmiset ovat huolissaan siitä, että emme myöskään ole työttömiä - emme osta uusia työpaikkoja. vahva uusissa kaupallisissa rekisteröinneissä ”Näemme tappioita, koska myynnin massiiviset laskut ja äärimmäinen taloudellinen epävarmuus pakottavat monet yritykset säästämään rahaa. Etenkin autovuokraamot, jotka ovat erittäin tärkeitä uusien autojen ostajia joissakin osissa Eurooppaa, tuskin enää tilaa uusia ajoneuvoja.

Sähkön markkinaosuus jatkaa kasvuaan
Maaliskuussa sähköautojen uusien rekisteröintien määrä nousi monilla markkinoilla – nyt myös tämä segmentti kärsii kriisistä entistä enemmän. Länsi-Euroopan viidellä suurimmalla markkina-alueella - Saksassa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Italiassa ja Espanjassa - puhtaasti sähkökäyttöisten uusien autojen myynti laski huhtikuussa 36 prosenttia ja Itävallassa sähköautojen myynti laski 23 prosenttia. Ladattavien hybridien uudet rekisteröinnit laskivat vain 17 prosenttia viiden suurimman markkina-alueen markkinoilla, vaikka tämä johtuu vain vahvana jatkuneesta kehityksestä Saksassa, jossa uudet rekisteröinnit lisääntyivät tällä segmentillä 84 prosenttia. Ladattavien hybridien kysyntä kasvoi myös Itävallassa: 22 prosenttia. Uusien bensiini- ja dieselautojen rekisteröinnit kehittyivät merkittävästi huonommin: viiden suurimman markkina-alueen markkinoilla bensiiniautojen myynti laski 86 prosenttia ja Itävallassa 71 prosenttia. Dieselajoneuvot kirjasivat 84 prosentin laskun viiden suurimman markkina-alueen ja 64 prosentin laskun Itävallassa.