Krmiljenje zadnje osi Schaeffler in Bosch

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Schaeffler povečuje svojo zavezanost krmiljenju zadnje osi in začenja razvojno sodelovanje z Bosch Automotive Steering.

Schaeffler verstärkt sein Engagement im Bereich Hinterachslenkung und startet eine Entwicklungskooperation mit Bosch Automotive Steering.
Schaeffler povečuje svojo zavezanost krmiljenju zadnje osi in začenja razvojno sodelovanje z Bosch Automotive Steering.

Krmiljenje zadnje osi Schaeffler in Bosch

Cilj sodelovanja je strankam ponuditi celoten paket krmilnih sistemov zadnje osi. Schaeffler dobavlja mehatronsko krmiljenje zadnje osi (iRWS), medtem ko Bosch Automotive Steering zagotavlja programsko opremo in elektroniko v obliki krmilne enote. »Za Schaeffler je inteligentno krmiljenje zadnje osi pomemben mejnik na poti, da postane prednostni tehnološki partner na področju sistemov podvozja,« pravi Matthias Zink, član uprave za OEM za avtomobile pri Schaefflerju. Mehatronsko krmiljenje zadnje preme povečuje udobje in varnost med vožnjo, saj med drugim zmanjšuje obračalni krog in s tem povečuje manevriranje. Poleg tega podporni krmilni gibi zadnje osi izboljšajo vodljivost med vožnjo, kar koristi tudi stabilnosti vozila in udobju pri vožnji. Za Schaefflerjevo krmiljenje zadnje preme je značilna nizka sistemska teža do osem kilogramov, kar omogoča ciljna uporaba tehnologij lahke konstrukcije. Osrednji element sistema je planetni vijačni pogon. To zagotavlja tako imenovano "samozaklepanje" in tako zagotavlja, da se krmiljenje zadnje preme ne spremeni brez voznikovega nadzornega ukaza. Zvočno optimizirana zasnova je še posebej učinkovita pri uporabi v tihih električnih vozilih. Bosch k sistemu prispeva tako imenovano krmilno krmilno enoto, ki v eni komponenti združuje krmilno enoto, elektromotor in programsko opremo. Zahvaljujoč Boschevemu varnostnemu konceptu je krmiljenje zaščiteno tudi pred kibernetskimi napadi.