Kierowana tylna oś firm Schaeffler i Bosch

Kierowana tylna oś firm Schaeffler i Bosch

Celem współpracy jest zaoferowanie klientom kompletnego pakietu układów kierowniczych tylnej osi. Schaeffler dostarcza mechatroniczny układ kierowniczy tylnej osi (iRWS), natomiast Bosch Automotive Steering dostarcza oprogramowanie i elektronikę w postaci jednostki sterującej układu kierowniczego. „Dla firmy Schaeffler inteligentny układ kierowniczy tylnej osi jest ważnym kamieniem milowym na drodze do zostania preferowanym partnerem technologicznym w obszarze systemów podwozia” – mówi Matthias Zink, członek zarządu ds. motoryzacyjnych OEM w firmie Schaeffler. Mechatroniczny układ skrętu tylnej osi zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy, między innymi poprzez zmniejszenie promienia skrętu i tym samym zwiększenie zwrotności. Ponadto wspomagające ruchy kierownicze tylnej osi poprawiają prowadzenie podczas jazdy, co również poprawia stabilność pojazdu i komfort jazdy. Układ kierowniczy tylnej osi Schaeffler charakteryzuje się niską masą systemu, sięgającą ośmiu kilogramów, co jest możliwe dzięki celowemu zastosowaniu technologii lekkiej konstrukcji. Podstawowym elementem układu jest planetarny napęd śrubowy. Zapewnia to tak zwane „zachowanie samoblokujące”, a tym samym gwarantuje, że sterowanie tylną osią nie ulegnie zmianie bez polecenia kierowcy. Zoptymalizowana akustycznie konstrukcja jest szczególnie skuteczna w przypadku stosowania w cichych pojazdach elektrycznych. Bosch dostarcza do systemu tak zwaną jednostkę sterującą, która łączy jednostkę sterującą, silnik elektryczny i oprogramowanie w jednym elemencie. Dzięki koncepcji bezpieczeństwa Bosch układ kierowniczy jest również chroniony przed atakami cybernetycznymi.