Dirección del eje trasero de Schaeffler y Bosch

Dirección del eje trasero de Schaeffler y Bosch

El objetivo de la colaboración es ofrecer a los clientes un paquete completo para sistemas de dirección del eje trasero. Schaeffler suministra la dirección mecatrónica del eje trasero (iRWS), mientras que Bosch Automotive Steering proporciona el software y la electrónica en forma de una unidad de control de la dirección. "Para Schaeffler, la dirección inteligente del eje trasero es un hito importante en el camino hacia convertirse en el socio tecnológico preferido en el ámbito de los sistemas de chasis", afirma Matthias Zink, miembro de la junta directiva de OEM de automoción de Schaeffler. La dirección mecatrónica del eje trasero aumenta el confort de conducción y la seguridad, entre otras cosas reduciendo el radio de giro y aumentando así la maniobrabilidad. Además, los movimientos de dirección de apoyo del eje trasero mejoran el manejo durante la conducción, lo que también beneficia la estabilidad del vehículo y el confort de conducción. La dirección del eje trasero de Schaeffler se caracteriza por su reducido peso del sistema, de hasta ocho kilogramos, lo que es posible gracias al uso específico de tecnologías de construcción ligera. El elemento central del sistema es un tornillo planetario. Esto garantiza el llamado "comportamiento de autobloqueo" y, por lo tanto, garantiza que la dirección del eje trasero no cambie sin la orden de control del conductor. El diseño acústicamente optimizado es especialmente eficaz cuando se utiliza en vehículos eléctricos silenciosos. Bosch aporta al sistema la denominada Unidad de Control de Dirección, que combina la unidad de control, el motor eléctrico y el software en un solo componente. Gracias al concepto de seguridad de Bosch, la dirección también está protegida contra ciberataques.