Řízení zadní nápravy od Schaeffler a Bosch

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Schaeffler zvyšuje svůj závazek k řízení zadní nápravy a zahajuje vývojovou spolupráci s Bosch Automotive Steering.

Schaeffler verstärkt sein Engagement im Bereich Hinterachslenkung und startet eine Entwicklungskooperation mit Bosch Automotive Steering.
Schaeffler zvyšuje svůj závazek k řízení zadní nápravy a zahajuje vývojovou spolupráci s Bosch Automotive Steering.

Řízení zadní nápravy od Schaeffler a Bosch

Cílem spolupráce je nabídnout zákazníkům kompletní balíček systémů řízení zadní nápravy. Schaeffler dodává mechatronické řízení zadní nápravy (iRWS), zatímco Bosch Automotive Steering poskytuje software a elektroniku ve formě řídicí jednotky řízení. „Pro Schaeffler je inteligentní řízení zadní nápravy důležitým milníkem na cestě stát se preferovaným technologickým partnerem v oblasti podvozkových systémů,“ říká Matthias Zink, člen představenstva pro automobilový OEM ve společnosti Schaeffler. Mechatronické řízení zadní nápravy zvyšuje jízdní komfort a bezpečnost mimo jiné tím, že zmenšuje poloměr otáčení a tím zvyšuje ovladatelnost. Podpůrné pohyby řízení zadní nápravy navíc zlepšují ovladatelnost při jízdě, což rovněž prospívá stabilitě vozidla a jízdnímu komfortu. Řízení zadní nápravy Schaeffler se vyznačuje nízkou hmotností systému až osm kilogramů, kterou umožňuje cílené použití technologií odlehčené konstrukce. Základním prvkem systému je planetový šroubový pohon. To zajišťuje takzvané „samosvorné chování“ a zajišťuje tak, že se řízení zadní nápravy nezmění bez řídicího příkazu řidiče. Akusticky optimalizovaný design je zvláště účinný při použití v tichých elektrických vozidlech. Bosch do systému přispívá tzv. Řídicí jednotkou řízení, která spojuje řídicí jednotku, elektromotor a software v jedné komponentě. Díky bezpečnostní koncepci Bosch je řízení chráněno i proti kybernetickým útokům.