Najdôležitejšie informácie zo správy DAT

Najdôležitejšie informácie zo správy DAT

1. Vysoký súhlas s vlastnením auta: Viac ako 90 % všetkých opýtaných koncových spotrebiteľov potvrdilo tvrdenie „Áno, v dnešnej dobe je potrebné vlastniť auto“. 3 hlavné dôvody:  individuálna mobilita, nevyhnutnosť pracovnej/životnej situácie, výrazná úspora času.

2. Kritický pohľad na ukladanie dát v aute: Len približne polovica všetkých opýtaných súhlasí s ukladaním dát, ktoré vznikajú počas jazdy. Tri najlepšie inštitúcie, ktoré budú mať pravdepodobne prístup k týmto údajom, budú poisťovne, váš vlastný predajca a výrobca/dovozca automobilov.

3. Vývoj nákupných cien automobilov môže držať krok s nárastom príjmov: Sledovanie za 20 rokov ukazuje, že príslušná nákupná cena nového alebo ojazdeného auta si v priebehu rokov udržala konštantný podiel na ročnom disponibilnom čistom príjme domácnosti: Cena nového auta je už 20 rokov stabilná s podielom okolo 60 %, cena ojazdeného auta okolo 30 % z ročného dostupného čistého príjmu domácnosti.  

4. Kupujúci sa rýchlo rozhodujú: Kupujúcemu ojazdeného auta trvalo v priemere len 33 dní od prvého aktívneho hľadania informácií po kúpu aktuálneho vozidla. V priemere potrebuje kupujúci nového auta približne 53 dní.

5. Vysoká ochota investovať pri kúpe auta: Kupujúci ojazdeného auta minul pri kúpe svojho auta v priemere 10 620 eur a kupujúci nového auta 28 590 eur. Obe hodnoty sú výrazne vyššie ako v predchádzajúcom roku.

6. Cez značkových predajcov sa predalo viac ojazdených áut: V roku 2015 sa u značkových predajcov nakúpilo 42 %, a teda výrazne viac jazdených áut ako v predchádzajúcom roku (+4 percentuálne body). Voľný obchod dosiahol 19 %. Súkromný trh klesol zo 41 % na 39 %. Prvýkrát od roku 1996 predali značkoví predajcovia viac ojazdených vozidiel ako súkromný trh.

7. Vysoká miera stálych zákazníkov v dielňach: 81 % opýtaných majiteľov áut boli stáli zákazníci. V porovnaní s predchádzajúcim rokom ide o mierny nárast o jeden percentuálny bod.

Pre aktuálnu správu DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH) bolo opýtaných takmer 4 000 konečných spotrebiteľov, vrátane približne 1 400 kupujúcich nových áut, 1 300 kupujúcich ojazdených áut a 1 200 majiteľov áut. V druhom prípade sa analyzovalo správanie pri opravách a údržbe, ako aj ďalšie témy workshopov. Výsledky sa týkajú Nemecka, no nepochybne majú určitý význam pre Rakúsko.