Nejdůležitější informace ze zprávy DAT

Nejdůležitější informace ze zprávy DAT

1. Vysoký souhlas s vlastnictvím automobilu: Více než 90 % všech dotázaných koncových spotřebitelů potvrdilo tvrzení „Ano, v dnešní době je nutné vlastnit auto“. 3 hlavní důvody:  Individuální mobilita, nutnost pracovní/životní situace, výrazná úspora času.

2. Kritický pohled na ukládání dat v autě: Pouze asi polovina všech dotázaných souhlasí s ukládáním dat, která vznikají během jízdy. Mezi 3 hlavní instituce, které budou mít pravděpodobně přístup k těmto údajům, budou pojišťovny, váš vlastní prodejce a výrobce/dovozce automobilů.

3. Vývoj pořizovacích cen automobilů může držet krok s růstem příjmů: Sledování za 20 let ukazuje, že příslušná pořizovací cena nového nebo ojetého automobilu si v průběhu let udržela konstantní podíl ročního dostupného čistého příjmu domácnosti: Cena nového vozu je již 20 let stabilní s podílem kolem 60 %, cena ojetého vozu kolem 30 % ročního dostupného čistého příjmu domácnosti.  

4. Kupující auta se rychle rozhodují: Kupujícímu ojetého vozu trvalo v průměru pouze 33 dní od prvního aktivního vyhledávání informací k nákupu aktuálního vozidla. V průměru potřebuje kupující nového vozu přibližně 53 dní.

5. Vysoká ochota investovat při koupi auta: V průměru utratil kupující ojetého vozu 10 620 eur a kupující nového vozu 28 590 eur při koupi svého vozu. Obě hodnoty jsou výrazně vyšší než v předchozím roce.

6. Přes značkové prodejce se prodalo více ojetých vozů: V roce 2015 bylo od značkových prodejců nakoupeno 42 %, a tedy výrazně více ojetých vozů než v předchozím roce (+4 procentní body). Volný obchod dosáhl 19 %. Soukromý trh klesl ze 41 % na 39 %. Poprvé od roku 1996 prodali značkoví prodejci více ojetých vozidel než soukromý trh.

7. Vysoká míra stálých zákazníků v dílnách: 81 % dotázaných majitelů automobilů byli stálí zákazníci. Ve srovnání s předchozím rokem jde o mírný nárůst o jeden procentní bod.

Pro aktuální zprávu DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH) bylo dotazováno téměř 4 000 konečných spotřebitelů, včetně přibližně 1 400 kupujících nových vozů, 1 300 kupujících ojetých vozů a 1 200 majitelů automobilů. V druhém případě bylo analyzováno chování při opravách a údržbě, jakož i další témata dílen. Výsledky se týkají Německa, ale nepochybně mají určitý význam pro Rakousko.