Suche
Mein Konto
أبرز النقاط في تقرير DAT
أبرز النقاط المختارة من تقرير DAT لعام 2016:
أبرز النقاط في تقرير DAT
1. موافقة عالية على امتلاك سيارة: أكد أكثر من 90% من جميع المستهلكين النهائيين الذين شملهم الاستطلاع عبارة "نعم، من الضروري امتلاك سيارة هذه الأيام". أهم ثلاثة أسباب: التنقل الفردي، وضرورة العمل/المعيشة، وتوفير كبير للوقت.
2. النظرة النقدية لتخزين البيانات في السيارة: فقط حوالي نصف المشاركين في الاستطلاع يوافقون على تخزين البيانات التي يتم إنشاؤها أثناء القيادة. المؤسسات الثلاث الأولى التي من المحتمل أن تتمكن من الوصول إلى هذه البيانات هي شركات التأمين، والتاجر الخاص بك، والشركة المصنعة/المستوردة للسيارات.
3. يمكن أن يواكب تطور أسعار شراء السيارات الزيادات في الدخل: تظهر الملاحظة على مدار 20 عامًا أن سعر شراء سيارة جديدة أو مستعملة قد حافظ على حصة ثابتة من صافي دخل الأسرة السنوي المتاح على مر السنين: ظل سعر السيارة الجديدة مستقرًا لمدة 20 عامًا بحصة تبلغ حوالي 60%، وسعر السيارة المستعملة حوالي 30% من صافي دخل الأسرة السنوي المتاح.
4. مشتري السيارات يتخذون قرارات سريعة: في المتوسط، يستغرق مشتري السيارة المستعملة 33 يومًا فقط من أول بحث نشط عن المعلومات إلى شراء السيارة الحالية. في المتوسط، يحتاج مشتري السيارة الجديدة إلى حوالي 53 يومًا.
5. الاستعداد العالي للاستثمار عند شراء سيارة: في المتوسط، أنفق مشتري السيارة المستعملة 10,620 يورو، وأنفق مشتري السيارة الجديدة 28,590 يورو عند شراء سيارته. كلتا القيمتين أعلى بكثير من العام السابق.
6. تم بيع المزيد من السيارات المستعملة من خلال تجار العلامات التجارية: في عام 2015، تم شراء 42%، وبالتالي عدد أكبر بكثير من السيارات المستعملة من تجار العلامات التجارية مقارنة بالعام السابق (+4 نقاط مئوية). ووصلت التجارة الحرة إلى 19%. وانخفضت حصة السوق الخاصة من 41% إلى 39%. لأول مرة منذ عام 1996، باع تجار التجزئة من العلامات التجارية سيارات مستعملة أكثر من السوق الخاصة.
7. ارتفاع نسبة العملاء المنتظمين في ورش العمل: 81% من أصحاب السيارات الذين شملهم الاستطلاع كانوا عملاء منتظمين. ويمثل ذلك زيادة طفيفة قدرها نقطة مئوية واحدة مقارنة بالعام السابق.
بالنسبة لتقرير DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH) الحالي، تم استطلاع آراء ما يقرب من 4000 مستهلك نهائي، بما في ذلك حوالي 1400 مشتري سيارات جديدة و1300 مشتري سيارات مستعملة و1200 مالك سيارة. وفي الحالة الأخيرة، تم تحليل سلوك الإصلاح والصيانة بالإضافة إلى موضوعات ورشة العمل الأخرى. تشير النتائج إلى ألمانيا، ولكن مما لا شك فيه أن لها أهمية معينة بالنسبة للنمسا.