Dispositivos de controle de alta tecnologia da Áustria

Dispositivos de controle de alta tecnologia da Áustria

Como parte do projeto de pesquisa “zoneZ”, a ZKW está trabalhando em conjunto com o Instituto Austríaco de Tecnologia AIT e o curso de mecatrônica da Universidade de Ciências Aplicadas de Wiener Neustadt (FHWN) em uma nova classe de dispositivos de controle para veículos motorizados. O projeto “zoneZ” é financiado ou financiado pelo Ministério Federal da Proteção Climática como parte do programa RTI Mobilidade do Futuro e é gerido pela Agência Austríaca de Promoção da Investigação (FFG). O objetivo é desenvolver uma unidade de controle zonal que no futuro possa controlar sensores de veículos como radar, câmeras e LiDAR, mas também atuadores como faróis e displays. Isto poderia apoiar funções de assistência ao condutor, holofotes para iluminar especificamente objetos em perigo, assistentes de estacionamento ou proteção de peões para evitar acidentes. “Nossa ideia é construir a arquitetura do veículo eletrônico do futuro em seções, ou seja, definidas pela proximidade geométrica. O objetivo do projeto de pesquisa é um modelo funcional que possa ser usado em um modelo estático, mas também em um veículo de teste”, explica Oliver Schubert, CEO do Grupo ZKW.

Arquitetura da ECU do futuro

Os sensores circundantes e a avaliação dos dados dos sensores dominaram durante anos o desenvolvimento de sistemas de assistência no caminho para a condução autónoma. No projeto “zoneZ”, a ZKW e seus parceiros estão pesquisando quais requisitos podem ser derivados disso para a unidade de controle e os sistemas de sensores e como poderia ser uma arquitetura de unidade de controle adequada. No centro disso estão as interfaces com sensores, a avaliação dos dados dos sensores, bem como as tarefas de segurança e proteção. Usando amostras estáticas de laboratório, as diferentes abordagens de solução podem ser avaliadas com dados simulados e do mundo real. “Finalmente, criaremos um modelo funcional de unidade de controle para um veículo de teste com o qual poderemos testar uma aplicação realista, por exemplo, proteção de pedestres”, diz o gerente de projeto da zoneZ, Michael Stanschitz.

Unidade de controle de alto desempenho

Os três parceiros no projeto de pesquisa assumem tarefas diferentes: A equipe ZKW em torno de Michael Stanschitz é responsável pelos pacotes de trabalho de arquitetura e requisitos, bem como pelos testes, verificação e plataforma de teste. O objetivo é mostrar como o poder computacional do hardware embarcado pode ser aumentado em um fator de 100. O curso de mecatrônica da FH Wiener Neustadt trata do tema inteligência artificial. Por exemplo, os dados dos sensores podem ser avaliados de forma eficiente usando algoritmos baseados em IA. AIT está pesquisando reconhecimento, reconstrução e avaliação de ambientes 3D, bem como o desenvolvimento de tecnologia robusta de sensores e fusão de dados de sensores. O objetivo comum é desenvolver uma unidade de controle zonal de alto desempenho com interfaces ultrarrápidas para poder controlar os futuros sensores e atuadores do veículo. “Ao desenvolver e construir um modelo funcional, queremos demonstrar as possibilidades em condições reais. Isto poderia estabelecer as bases para uma futura família de produtos na ZKW Elektronik”, afirma Oliver Schubert.