Zaawansowane technologicznie urządzenia sterujące z Austrii

Zaawansowane technologicznie urządzenia sterujące z Austrii

W ramach projektu badawczego „zoneZ” ZKW współpracuje z Austriackim Instytutem Technologicznym AIT i kierunkiem mechatroniki na Uniwersytecie Nauk Stosowanych w Wiener Neustadt (FHWN) nad nową klasą urządzeń sterujących do pojazdów mechanicznych. Projekt „zoneZ” jest finansowany lub finansowany przez Federalne Ministerstwo Ochrony Klimatu w ramach programu RTI Mobility of the Future i jest zarządzany przez Austriacką Agencję Promocji Badań (FFG). Celem jest opracowanie strefowej jednostki sterującej, która w przyszłości będzie mogła sterować czujnikami pojazdu, takimi jak radar, kamery i LiDAR, ale także elementami wykonawczymi, takimi jak reflektory i wyświetlacze. Może to wspierać funkcje wspomagania kierowcy, reflektory oświetlające specjalnie zagrożone obiekty, asystentów parkowania lub ochronę pieszych w celu uniknięcia wypadków. „Nasz pomysł polega na budowaniu elektronicznej architektury pojazdu przyszłości na odcinkach, czyli określonych bliskością geometryczną. Celem projektu badawczego jest model funkcjonalny, który można wykorzystać w modelu statycznym, ale także w pojeździe testowym” – wyjaśnia Oliver Schubert, dyrektor generalny Grupy ZKW.

Architektura ECU przyszłości

Otaczające czujniki i ocena danych z czujników od lat dominują w rozwoju systemów wspomagających na drodze do jazdy autonomicznej. W projekcie „zoneZ” ZKW wraz ze swoimi partnerami bada, jakie można z tego wyciągnąć wymagania dla jednostki sterującej i systemów czujników oraz jak mogłaby wyglądać odpowiednia architektura jednostki sterującej. Najważniejsze są tu interfejsy do czujników, ocena danych z czujników, a także zadania związane z bezpieczeństwem i ochroną. Wykorzystując statyczne próbki laboratoryjne, można ocenić różne podejścia do rozwiązań na podstawie symulowanych i rzeczywistych danych. „Na koniec stworzymy model funkcjonalny jednostki sterującej dla pojazdu testowego, za pomocą którego będziemy mogli przetestować realistyczne zastosowanie, na przykład ochronę pieszych”, mówi kierownik projektu ZoneZ, Michael Stanschitz.

Jednostka sterująca o wysokiej wydajności

Trzej partnerzy projektu badawczego przyjmują różne zadania: Zespół ZKW skupiony wokół Michaela Stanschitza jest odpowiedzialny za pakiety robocze dotyczące architektury i wymagań, a także za testowanie, weryfikację i platformę testową. Celem jest pokazanie, jak można zwiększyć 100-krotnie moc obliczeniową sprzętu wbudowanego. Kurs mechatroniki w FH Wiener Neustadt dotyczy sztucznej inteligencji. Na przykład dane z czujników można efektywnie oceniać za pomocą algorytmów opartych na sztucznej inteligencji. AIT prowadzi badania nad rozpoznawaniem, rekonstrukcją i oceną środowiska 3D, a także rozwojem solidnej technologii czujników i fuzji danych z czujników. Wspólnym celem jest opracowanie strefowej, wysokowydajnej jednostki sterującej z ultraszybkimi interfejsami, aby móc sterować przyszłymi czujnikami i elementami wykonawczymi w pojeździe. „Opracowując i budując funkcjonalny model, chcemy pokazać możliwości w rzeczywistych warunkach. To mogłoby położyć podwaliny pod przyszłą rodzinę produktów w ZKW Elektronik” – mówi Oliver Schubert.