Høyteknologiske kontrollenheter fra Østerrike

Høyteknologiske kontrollenheter fra Østerrike

Som en del av forskningsprosjektet «zoneZ» jobber ZKW sammen med AIT Austrian Institute of Technology og mekatronikkkurset ved Wiener Neustadt University of Applied Sciences (FHWN) på en ny klasse kontrollenheter for motorkjøretøyer. "zoneZ"-prosjektet er finansiert eller finansiert av det føderale departementet for klimabeskyttelse som en del av RTI-programmet Mobility of the Future og administreres av det østerrikske forskningsfremmende byrået (FFG). Målet er å utvikle en sonekontrollenhet som i fremtiden kan styre kjøretøysensorer som radar, kameraer og LiDAR, men også aktuatorer som frontlykter og displayer. Dette kan støtte førerassistansefunksjoner, lyskastere for å spesifikt lyse opp utsatte objekter, parkeringsassistenter eller fotgjengerbeskyttelse for å unngå ulykker. "Vår idé er å bygge fremtidens elektroniske kjøretøyarkitektur på seksjoner, dvs. definert av geometrisk nærhet. Målet med forskningsprosjektet er en funksjonell modell som kan brukes i en statisk modell, men også i et testkjøretøy," forklarer Oliver Schubert, administrerende direktør i ZKW Group.

Fremtidens ECU-arkitektur

Omgivende sensorer og evaluering av sensordata har dominert utviklingen av assistansesystemer på veien mot autonom kjøring i årevis. I «zoneZ»-prosjektet forsker ZKW og partnerne på hvilke krav som kan utledes av dette til kontrollenheten og sensorsystemene og hvordan en passende kontrollenhetsarkitektur kan se ut. Sentralt i dette er grensesnittene til sensorer, evaluering av sensordata samt sikkerhets- og sikkerhetsoppgaver. Ved å bruke statiske laboratorieprøver kan de forskjellige løsningstilnærmingene evalueres med simulerte og virkelige data. "Til slutt vil vi lage en kontrollenhets funksjonell modell for et testkjøretøy som vi kan teste en realistisk applikasjon med, for eksempel fotgjengerbeskyttelse," sier zoneZ-prosjektleder Michael Stanschitz.

Høy ytelse kontrollenhet

De tre partnerne i forskningsprosjektet påtar seg ulike oppgaver: ZKW-teamet rundt Michael Stanschitz er ansvarlig for arbeidspakkene for arkitektur og krav samt for testing, verifikasjon og testplattformen. Målet er å vise hvordan datakraften til innebygd maskinvare kan økes med en faktor 100. Mekatronikkkurset ved FH Wiener Neustadt tar for seg temaet kunstig intelligens. For eksempel kan sensordata evalueres effektivt ved hjelp av AI-baserte algoritmer. AIT forsker på 3D-miljøgjenkjenning, rekonstruksjon og evaluering samt utvikling av robust sensorteknologi og sensordatafusjon. Det felles målet er å utvikle en sonebasert, høyytelseskontrollenhet med ultraraske grensesnitt for å kunne styre fremtidige sensorer og aktuatorer i kjøretøyet. "Ved å utvikle og bygge en funksjonell modell ønsker vi å demonstrere mulighetene under reelle forhold. Dette kan legge grunnlaget for en fremtidig produktfamilie hos ZKW Elektronik," sier Oliver Schubert.