Suche
Mein Konto
Hightech besturingsapparatuur uit Oostenrijk
Twee lokale bedrijven en een technische hogeschool willen met een nieuw onderzoeksproject de volgende stap zetten in de ontwikkeling van ECU's. Het idee klinkt spannend.
Hightech besturingsapparatuur uit Oostenrijk
Als onderdeel van het onderzoeksproject “zoneZ” werkt ZKW samen met het AIT Austrian Institute of Technology en de mechatronica-opleiding aan de Wiener Neustadt University of Applied Sciences (FHWN) aan een nieuwe klasse besturingsapparaten voor motorvoertuigen. Het “zoneZ”-project wordt gefinancierd of gefinancierd door het Federale Ministerie voor Klimaatbescherming als onderdeel van het RTI-programma Mobiliteit van de Toekomst en wordt beheerd door het Oostenrijkse Onderzoekspromotiebureau (FFG). Het doel is om een zonale controle-eenheid te ontwikkelen die in de toekomst voertuigsensoren zoals radar, camera's en LiDAR kan aansturen, maar ook actuatoren zoals koplampen en displays. Dit kan ondersteuning bieden voor rijhulpfuncties, schijnwerpers om bedreigde objecten specifiek te verlichten, parkeerassistenten of voetgangersbescherming om ongelukken te voorkomen. "Ons idee is om de elektronische voertuigarchitectuur van de toekomst te bouwen op secties, d.w.z. gedefinieerd door geometrische nabijheid. Het doel van het onderzoeksproject is een functioneel model dat kan worden gebruikt in een statisch model, maar ook in een testvoertuig", legt Oliver Schubert, CEO van de ZKW Group, uit.
ECU-architectuur van de toekomst
Omringende sensoren en de evaluatie van sensorgegevens domineren al jaren de ontwikkeling van assistentiesystemen op weg naar autonoom rijden. In het project ‘zoneZ’ onderzoeken ZKW en haar partners welke eisen hieruit kunnen worden afgeleid aan de besturingseenheid en de sensorsystemen en hoe een geschikte besturingsarchitectuur eruit zou kunnen zien. Centraal hierbij staan de interfaces met sensoren, de evaluatie van sensorgegevens en veiligheids- en beveiligingstaken. Met behulp van statische laboratoriummonsters kunnen de verschillende oplossingsbenaderingen worden geëvalueerd met gesimuleerde en praktijkgegevens. “Uiteindelijk zullen we voor een testvoertuig een functioneel model van de besturingseenheid maken waarmee we een realistische toepassing kunnen testen, bijvoorbeeld voetgangersbescherming”, zegt zoneZ-projectmanager Michael Stanschitz.
Krachtige besturingseenheid
De drie partners in het onderzoeksproject nemen verschillende taken op zich: Het ZKW-team rond Michael Stanschitz is verantwoordelijk voor de architectuur- en eisenwerkpakketten, maar ook voor testen, verificatie en het testplatform. Het doel is om te laten zien hoe de rekenkracht van embedded hardware met een factor 100 kan worden vergroot. De cursus mechatronica bij FH Wiener Neustadt behandelt het onderwerp kunstmatige intelligentie. Sensorgegevens kunnen bijvoorbeeld efficiënt worden geëvalueerd met behulp van op AI gebaseerde algoritmen. AIT doet onderzoek naar herkenning, reconstructie en evaluatie van 3D-omgevingen, evenals naar de ontwikkeling van robuuste sensortechnologie en sensordatafusie. Het gemeenschappelijke doel is om een zonale, krachtige besturingseenheid met ultrasnelle interfaces te ontwikkelen om de toekomstige sensoren en actuatoren in het voertuig te kunnen besturen. "Door een functioneel model te ontwikkelen en te bouwen willen we de mogelijkheden onder reële omstandigheden demonstreren. Dit zou de basis kunnen leggen voor een toekomstige productfamilie bij ZKW Elektronik", zegt Oliver Schubert.