Suche
Mein Konto
Højteknologiske styreenheder fra Østrig
To lokale virksomheder og en teknisk skole ønsker at tage det næste skridt i ECU-udviklingen med et nyt forskningsprojekt. Ideen lyder spændende.
Højteknologiske styreenheder fra Østrig
Som en del af "zoneZ"-forskningsprojektet arbejder ZKW sammen med AIT Austrian Institute of Technology og mekatronikkurset ved Wiener Neustadt University of Applied Sciences (FHWN) på en ny klasse af styreenheder til motorkøretøjer. "zoneZ"-projektet er finansieret eller finansieret af det føderale ministerium for klimabeskyttelse som en del af RTI-programmet Mobility of the Future og administreres af det østrigske forskningsfremmeagentur (FFG). Målet er at udvikle en zonestyringsenhed, der i fremtiden kan styre køretøjssensorer som radar, kameraer og LiDAR, men også aktuatorer som forlygter og displays. Dette kan understøtte førerassistentfunktioner, spotlights til specifikt at belyse truede genstande, parkeringsassistenter eller fodgængerbeskyttelse for at undgå ulykker. "Vores idé er at bygge fremtidens elektroniske køretøjsarkitektur på sektioner, det vil sige defineret af geometrisk nærhed. Målet med forskningsprojektet er en funktionel model, som kan bruges i en statisk model, men også i et testkøretøj," forklarer Oliver Schubert, administrerende direktør i ZKW Group.
Fremtidens ECU-arkitektur
Omgivende sensorer og evaluering af sensordata har domineret udviklingen af hjælpesystemer på vej mod autonom kørsel i årevis. I ”zoneZ”-projektet undersøger ZKW og dets partnere, hvilke krav der kan udledes heraf til styreenheden og sensorsystemerne, og hvordan en passende styreenhedsarkitektur kan se ud. Centralt herfor er grænseflader til sensorer, evaluering af sensordata samt sikkerheds- og sikkerhedsopgaver. Ved hjælp af statiske laboratorieprøver kan de forskellige løsningstilgange evalueres med simulerede data fra den virkelige verden. "Til sidst vil vi skabe en kontrolenheds funktionsmodel for et testkøretøj, som vi kan teste en realistisk anvendelse med, for eksempel fodgængerbeskyttelse," siger zoneZ projektleder Michael Stanschitz.
Højtydende styreenhed
De tre partnere i forskningsprojektet påtager sig forskellige opgaver: ZKW-teamet omkring Michael Stanschitz er ansvarlig for arkitektur- og kravarbejdspakkerne samt for test, verifikation og testplatformen. Målet er at vise, hvordan indlejret hardwares regnekraft kan øges med en faktor 100. Mekatronikkurset på FH Wiener Neustadt omhandler emnet kunstig intelligens. For eksempel kan sensordata evalueres effektivt ved hjælp af AI-baserede algoritmer. AIT forsker i 3D-miljøgenkendelse, rekonstruktion og evaluering samt udvikling af robust sensorteknologi og sensordatafusion. Det fælles mål er at udvikle en zoneopdelt, højtydende styreenhed med ultrahurtige grænseflader for at kunne styre fremtidens sensorer og aktuatorer i køretøjet. "Ved at udvikle og bygge en funktionel model ønsker vi at demonstrere mulighederne under virkelige forhold. Det kan lægge grundlaget for en fremtidig produktfamilie hos ZKW Elektronik," siger Oliver Schubert.