Suche
Mein Konto
Високотехнологични уреди за управление от Австрия
Две местни компании и технически колеж искат да направят следващата стъпка в развитието на ECU с нов изследователски проект. Идеята звучи вълнуващо.
Високотехнологични уреди за управление от Австрия
Като част от изследователския проект „zoneZ“, ZKW работи съвместно с Австрийския технологичен институт AIT и курса по мехатроника във Винер Нойщатския университет за приложни науки (FHWN) върху нов клас контролни устройства за моторни превозни средства. Проектът „zoneZ“ се финансира или финансира от Федералното министерство за защита на климата като част от програмата RTI Мобилност на бъдещето и се управлява от Австрийската агенция за насърчаване на научните изследвания (FFG). Целта е да се разработи зонов блок за управление, който в бъдеще може да управлява сензори на превозни средства като радар, камери и LiDAR, но също така и задвижващи механизми като фарове и дисплеи. Това може да поддържа функции за подпомагане на водача, прожектори за конкретно осветяване на застрашени обекти, асистенти за паркиране или защита на пешеходците за избягване на инциденти. „Нашата идея е да изградим електронната архитектура на превозното средство на бъдещето върху секции, т.е. определени от геометрична близост. Целта на изследователския проект е функционален модел, който може да се използва в статичен модел, но също и в тестово превозно средство“, обяснява Оливер Шуберт, главен изпълнителен директор на ZKW Group.
ECU архитектура на бъдещето
Околните сензори и оценката на данните от сензорите доминират развитието на системите за подпомагане по пътя към автономно шофиране от години. В проекта „zoneZ“ ZKW и неговите партньори проучват какви изисквания могат да бъдат извлечени от това за контролния блок и сензорните системи и как може да изглежда подходящата архитектура на контролния блок. Основни за това са интерфейсите към сензорите, оценката на сензорните данни, както и задачите за безопасност и сигурност. Използвайки статични лабораторни проби, различните подходи за решение могат да бъдат оценени със симулирани данни и данни от реалния свят. „Накрая ще създадем функционален модел на контролно устройство за тестово превозно средство, с което можем да тестваме реалистично приложение, например защита на пешеходци“, казва ръководителят на проекта zoneZ Майкъл Станшиц.
Високоефективен контролен блок
Тримата партньори в изследователския проект поемат различни задачи: Екипът на ZKW около Michael Stanschitz отговаря за работните пакети за архитектурата и изискванията, както и за тестването, проверката и тестовата платформа. Целта е да се покаже как изчислителната мощност на вградения хардуер може да бъде увеличена с коефициент 100. Курсът по мехатроника във FH Wiener Neustadt се занимава с темата за изкуствения интелект. Например, сензорните данни могат да бъдат оценени ефективно с помощта на базирани на AI алгоритми. AIT проучва разпознаването, реконструкцията и оценката на 3D среда, както и разработването на стабилна сензорна технология и сливане на сензорни данни. Общата цел е да се разработи зонално, високопроизводително управляващо устройство с ултра-бързи интерфейси, за да може да се управляват бъдещите сензори и изпълнителни механизми в автомобила. „Чрез разработването и изграждането на функционален модел, ние искаме да демонстрираме възможностите при реални условия. Това може да постави основата за бъдещо продуктово семейство в ZKW Elektronik“, казва Оливър Шуберт.