Os fabricantes terão que pagar

Os fabricantes terão que pagar

As emissões aumentaram, em grande parte devido à compra de SUV, à forte procura de automóveis potentes e mais pesados, à falta de opções de baixas emissões à venda e à mudança de preferência por motores a gasolina na sequência do escândalo do gasóleo. A Volkswagen está ameaçada com uma multa de até 4,5 mil milhões de euros devido ao seu elevado volume de vendas em toda a Europa, e a Renault-Nissan-Mitsubishi e a Volvo também deverão ter problemas. Mesmo a Toyota, líder de mercado em veículos híbridos, deverá falhar o seu objectivo por pouco. Michael Schweikl, especialista automotivo da PA Consulting: “Os fabricantes de automóveis não têm tempo para reduzir as emissões com rapidez suficiente e evitar multas”. As emissões de CO₂ só poderão ser reduzidas num futuro próximo através da oferta de descontos para veículos elétricos e híbridos plug-in e da oferta de serviços para aumentar a utilização de veículos de baixas emissões em 2020. O ranking da previsão de CO₂ para 2021 mostra a Toyota em primeiro lugar. A PSA está em segundo lugar, ultrapassando a Renault-Nissan-Mitsubishi. Volvo, Volkswagen, Daimler e BMW estão mais longe do seu objectivo do que no ano passado. A análise da PA mostra que os fabricantes de automóveis na Europa precisariam de vender mais de 2,5 milhões de veículos eléctricos a bateria adicionais para cumprir as suas metas.