Les constructeurs devront payer

Les constructeurs devront payer

Les émissions ont augmenté, en grande partie à cause de l'achat de SUV, de la forte demande de voitures puissantes et plus lourdes, du manque d'options à faibles émissions en vente et du changement de préférence pour les moteurs à essence suite au scandale du diesel. Volkswagen est menacé d'une amende pouvant atteindre 4,5 milliards d'euros en raison de ses ventes élevées dans toute l'Europe. Renault-Nissan-Mitsubishi et Volvo risquent également d'avoir des problèmes. Même Toyota, leader du marché des véhicules hybrides, devrait rater de peu son objectif. Michael Schweikl, expert automobile chez PA Consulting : « Les constructeurs automobiles n’ont pas le temps de réduire les émissions assez rapidement et d’éviter les amendes. » Les émissions de CO₂ ne pourront être réduites dans un avenir proche qu'en offrant des réductions sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables et en proposant des services visant à accroître l'utilisation des véhicules à faibles émissions en 2020. Le classement des prévisions de CO₂ pour 2021 place Toyota en première position. PSA est deuxième, dépassant Renault-Nissan-Mitsubishi. Volvo, Volkswagen, Daimler et BMW sont plus loin de leur objectif que l'an dernier. L’analyse de l’AP montre que les constructeurs automobiles européens devraient vendre plus de 2,5 millions de véhicules électriques à batterie supplémentaires pour atteindre leurs objectifs.