Valmistajat joutuvat maksamaan

Valmistajat joutuvat maksamaan

Päästöt ovat lisääntyneet, mikä johtuu suurelta osin maastoautojen hankinnasta, voimakkaiden ja raskaampien autojen kysynnästä, vähäpäästöisten vaihtoehtojen puutteesta myynnissä ja bensiinimoottoreiden muuttumisesta dieselskandaalin seurauksena. Volkswagenia uhkaa jopa 4,5 miljardin euron sakko sen suuren myyntivolyymin vuoksi koko Euroopassa, ja myös Renault-Nissan-Mitsubishilla ja Volvolla on todennäköisesti ongelmia. Jopa Toyotan, hybridiautojen markkinajohtajan, odotetaan jäävän niukasti tavoitteeseensa. Michael Schweikl, PA Consultingin autoalan asiantuntija: "Autonvalmistajilla ei ole aikaa vähentää päästöjä tarpeeksi nopeasti ja välttää sakkoja." CO₂-päästöjä voidaan lähitulevaisuudessa vähentää vain tarjoamalla alennuksia sähkö- ja ladattavasta hybridiautosta sekä tarjoamalla palveluita vähäpäästöisten ajoneuvojen käytön lisäämiseksi vuonna 2020. Vuoden 2021 CO₂-ennusteen rankingissa Toyota on ykkönen. PSA on toinen ohittaen Renault-Nissan-Mitsubishin. Volvo, Volkswagen, Daimler ja BMW ovat kauempana tavoitteestaan ​​kuin viime vuonna. PA-analyysi osoittaa, että Euroopan autonvalmistajien olisi myytävä yli 2,5 miljoonaa akkusähköautoa lisää saavuttaakseen tavoitteensa.