Los fabricantes tendrán que pagar

Los fabricantes tendrán que pagar

Las emisiones han aumentado, en gran parte debido a la compra de SUV, la fuerte demanda de automóviles más potentes y pesados, la falta de opciones de bajas emisiones a la venta y el cambio de preferencia por los motores de gasolina tras el escándalo del diésel. Volkswagen está amenazada con una multa de hasta 4.500 millones de euros debido a su alto volumen de ventas en toda Europa, y es probable que Renault-Nissan-Mitsubishi y Volvo también tengan problemas. Incluso se espera que Toyota, líder del mercado de vehículos híbridos, no alcance su objetivo por poco. Michael Schweikl, experto en automoción de PA Consulting: "Los fabricantes de automóviles no tienen tiempo para reducir las emisiones lo suficientemente rápido y evitar multas". Las emisiones de CO₂ solo se pueden reducir en un futuro próximo ofreciendo descuentos para vehículos eléctricos e híbridos enchufables y ofreciendo servicios para aumentar el uso de vehículos con bajas emisiones en 2020. La clasificación de las previsiones de CO₂ para 2021 sitúa a Toyota en primer lugar. PSA es segunda, superando a Renault-Nissan-Mitsubishi. Volvo, Volkswagen, Daimler y BMW están más lejos de su objetivo que el año pasado. El análisis de la Autoridad Palestina muestra que los fabricantes de automóviles en Europa necesitarían vender más de 2,5 millones de vehículos eléctricos de batería adicionales para cumplir sus objetivos.