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Hammer 对标致汽车的判决得到确认
业界一直在兴奋地等待这一消息，现在正式宣布：最高法院基本确认了针对标致的一审判决。这让我们得出这样的评估：标致多年来一直滥用其对经销商的市场力量。
Hammer 对标致汽车的判决得到确认
背景是上奥地利州标致经销商Büchl与奥地利标致汽车总进口商标致奥地利（PSA）之间的法律纠纷，并于2020年5月做出了开创性的判决，引起了整个欧洲的广泛关注。 Büchl 公司已于 2018 年底向反垄断法院提起诉讼，因为它与奥地利和欧洲的许多其他标致经销商一样，都遭受着 PSA 看似压制性的要求。
最高法院（同时也是高等卡特尔法院，审理机动车辆行业）最近的裁决影响了新车销售和车间运营。 “具体来说，PSA现在必须停止销售新车，将向经销商发放的奖金与客户满意度调查挂钩；如果经销商没有实现PSA故意夸大的销售目标，则降低经销商的交易利润，并通过PSA自己的业务在终端客户市场上以补贴汽车价格与经销商竞争，”维也纳律师Peter Thyri博士表示。这位反垄断和竞争法专家在反垄断法院的诉讼中代表 Büchl 公司。
在车间运营中，“PSA过于复杂的控制系统以及不覆盖成本的小时费率，使得保修和保修工作对经销商来说无利可图”，必须取消。 Thyri 解释说，归根结底，PSA 绝不能继续将新车和修理厂业务的神秘购物和审核系统的成本转嫁给经销商。
影响深远
零售商因经济强制参与促销而单方面限制定价自由的现象也从根本上得到印证。但一审法院必须根据最高法院的具体指示补充程序并重新作出裁决。 Thyri 表示：“在所有其他方面，该决定都具有法律约束力，PSA 必须在三个月内实施。”他还强调，OGH在其决定中明确指出，解雇令不仅适用于Büchl案，还适用于所有存在类似依赖关系的合同关系，并认为对PSA薪酬制度进行改变的必要性不小。
最高法院还明确指出了欧洲反垄断法的并行适用性，并根据TFEU第102条详细处理了进口商市场支配地位的正当性以及滥用条件的案件组。未来，PSA的薪酬体系必须在最高法院规定的期限内进行调整并重新达成一致。
Thyri：“出于法律确定性的原因，建议对其他品牌网络考虑最高法院的裁决，尤其是直接受到诉讼影响的新 Stellantis 集团的品牌网络。”对于许多受影响的标致经销商来说，立即出现的问题是如何弥补多年来被不当扣留的报酬。
联邦汽车贸易委员会和 WKÖ 内的联邦汽车技术协会、奥地利机动车辆公司协会 (VÖK) 和奥地利标致经销商俱乐部对这一决定表示欢迎，认为这是他们数十年来为在奥地利和欧洲的制造商与经销商关系中实现更加公平而努力的一个突破。特别是在当前动荡和挑战的背景下，汽车行业建立新的合作伙伴关系的道路已经明确。
标致已经“注意到”了法院的判决，现在想要对其进行详细分析。因此，正如针对机动车辆行业的要求所述，将在最高法院规定的截至 6 月 22 日的三个月期限内针对所要求的问题制定并实施适当的解决方案。