Potrjena sodba o kladivu zoper Peugeot

Potrjena sodba o kladivu zoper Peugeot

Ozadje je pravni spor med trgovcem vozil Peugeot iz zgornje Avstrije Büchl in Peugeot Austria (PSA), generalnim uvoznikom za vozila Peugeot v Avstriji, ki je maja 2020 pripeljal do prelomne sodbe, ki je bila deležna velike pozornosti po vsej Evropi. Podjetje Büchl se je že ob koncu leta 2018 obrnilo na protimonopolno sodišče, ker je – tako kot številni drugi trgovci Peugeot v Avstriji in Evropi – trpelo zaradi navidez zatirajočih zahtev PSA.

Nedavna sodba vrhovnega sodišča, ki deluje tudi kot višje kartelno sodišče, ki je pred industrijo motornih vozil, vpliva na prodajo novih avtomobilov in tudi na delovanje delavnic. "Natančneje, PSA mora zdaj prenehati prodajati nove avtomobile, povezati plačila bonusov trgovcem z anketami o zadovoljstvu strank; zmanjšati trgovske marže trgovcev, če ne dosežejo prodajnih ciljev, ki jih PSA namerno napihne, in konkurirati trgovcem prek lastnih podjetij PSA s subvencioniranimi cenami vozil na trgu končnih strank," pravi dunajski odvetnik dr. Peter Thyri. Specialist za protimonopolno in konkurenčno pravo je zastopal podjetje Büchl v postopkih pred protimonopolnimi sodišči.

Pri delovanju delavnic je treba odpraviti "prezapleten nadzorni sistem PSA ter urne postavke, ki ne pokrivajo stroškov, zaradi česar je garancijsko in garancijsko delo za trgovce nerentabilno". Konec koncev PSA ne sme še naprej prenašati stroškov svojega skrivnostnega nakupovanja in sistema revizije za poslovanje z novimi avtomobili in delavnicami na trgovce, pojasnjuje Thyri. 

Daljnosežni učinki

Temeljno se potrjuje tudi enostransko omejevanje trgovčeve svobode oblikovanja cen zaradi ekonomske prisile k sodelovanju pri akcijah. Prvo sodišče pa mora postopek dopolniti in ponovno odločiti po natančnih navodilih vrhovnega sodišča. "V vseh drugih točkah je odločitev pravno zavezujoča in jo mora PSA izvesti v treh mesecih," je dejal Thyri. Poudarja tudi, da OGH v svoji odločbi izrecno poudarja, da se sklep o odpovedi ne nanaša le na primer Büchl, ampak tudi na vsa pogodbena razmerja, v katerih obstajajo podobna razmerja odvisnosti, in vidi nezanemarljivo potrebo po spremembi sistema nagrajevanja PSA.

Vrhovno sodišče tudi jasno izpostavlja vzporedno uporabnost evropske protimonopolne zakonodaje in se podrobno ukvarja z utemeljitvijo prevladujočega položaja uvoznika na trgu ter skupino primerov zlorabe pogojev po 102. členu PDEU. Za prihodnost je treba sistem nagrajevanja PSA zdaj prilagoditi in ponovno dogovoriti v roku, ki ga določi vrhovno sodišče.

Thyri: "Priporočljivo je, da se odločitev vrhovnega sodišča upošteva pri drugih mrežah blagovnih znamk – zlasti tistih v novi skupini Stellantis, na katero postopek neposredno vpliva – zaradi pravne varnosti." Številnim prizadetim trgovcem Peugeot se takoj pojavi vprašanje, kako nadomestiti plačilo, ki jim je bilo več let neupravičeno zadržano.

Zvezni odbor za trgovino z vozili in Zvezni ceh za tehnologijo vozil v okviru WKÖ, Združenje avstrijskih podjetij za motorna vozila (VÖK) in Klub avstrijskih prodajalcev vozil Peugeot pozdravljajo odločitev kot preboj v njihovih desetletjih dolgih prizadevanjih za večjo pravičnost v odnosih med proizvajalcem in trgovcem v Avstriji in Evropi. Zlasti v ozadju trenutnih pretresov in izzivov je zdaj odprta pot za novo partnerstvo v avtomobilski industriji.

Peugeot je odločitev sodišča "vzel na znanje" in jo zdaj želi podrobno analizirati. Posledično bodo v trimesečnem roku, ki ga je določilo vrhovno sodišče do 22. junija, za zahtevane točke izdelane in implementirane ustrezne rešitve, so zapisali v odgovoru na zahtevo avtomobilske industrije.