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Veredicto do martelo contra a Peugeot confirmado
A indústria esperava por isso com entusiasmo, agora é oficial: o Supremo Tribunal confirmou amplamente a sentença de primeira instância contra a Peugeot. Isto deixa-nos com a avaliação de que a Peugeot abusou do seu poder de mercado sobre os concessionários durante anos.
Veredicto do martelo contra a Peugeot confirmado
O pano de fundo é a disputa legal entre o concessionário Peugeot da Alta Áustria, Büchl, e a Peugeot Austria (PSA), o importador geral de veículos Peugeot na Áustria, que levou a um julgamento inovador em maio de 2020 que recebeu muita atenção em toda a Europa. A empresa Büchl já tinha recorrido ao tribunal antitrust no final de 2018 porque – tal como vários outros concessionários Peugeot na Áustria e na Europa – sofria de exigências aparentemente opressivas da PSA.
A recente decisão do Supremo Tribunal, que também funciona como Tribunal Superior de Cartel, que está perante a indústria automóvel, afecta as vendas de automóveis novos, bem como as operações das oficinas. “Em detalhe, a PSA tem agora de parar de vender automóveis novos, associar o pagamento de bónus aos concessionários a inquéritos de satisfação do cliente; reduzir as margens comerciais dos concessionários se não atingirem os objectivos de vendas que são deliberadamente inflacionados pela PSA e competir com os concessionários através dos próprios negócios da PSA com preços de veículos subsidiados no mercado do cliente final”, afirma o advogado vienense Dr. O especialista em direito antitruste e de concorrência representou a empresa Büchl em processos perante os tribunais antitruste.
Nas operações das oficinas, o “sistema de controle excessivamente complexo do PSA, bem como as taxas horárias que não cobrem os custos, que tornam o trabalho de garantia e garantia não lucrativo para os revendedores” devem ser eliminados. Em última análise, a PSA não deve continuar a transferir para os concessionários os custos do seu sistema de compras misteriosas e de auditoria para automóveis novos e oficinas, explica Thyri.
Efeitos de longo alcance
A restrição unilateral da liberdade do retalhista de fixar preços devido à compulsão económica para participar em promoções também é fundamentalmente confirmada. No entanto, o primeiro tribunal deve complementar o procedimento e decidir novamente de acordo com as instruções precisas do Supremo Tribunal. “Em todos os outros pontos, a decisão é juridicamente vinculativa e deve ser implementada pela PSA no prazo de três meses”, disse Thyri. Sublinha também que o OGH salienta expressamente na sua decisão que a decisão de despedimento se aplica não só ao caso Büchl, mas também a todas as relações contratuais em que existam relações de dependência semelhantes e vê uma necessidade não insignificante de alterações no sistema remuneratório da PSA.
O Supremo Tribunal também salienta claramente a aplicabilidade paralela da legislação antitrust europeia e trata detalhadamente da justificação da posição dominante do importador no mercado, bem como do grupo de casos de abuso de condições nos termos do artigo 102.º do TFUE. Para o futuro, o sistema remuneratório do PSA deverá agora ser ajustado e reacordado no prazo fixado pelo Supremo Tribunal.
Thyri: “É aconselhável ter em conta a decisão do Supremo Tribunal para outras redes de marcas – em particular as do novo grupo Stellantis, que é diretamente afetado pelo processo – por razões de segurança jurídica.” Para muitos dos concessionários Peugeot afetados, surge imediatamente a questão de como substituir a remuneração que lhes foi indevidamente negada durante anos.
O Comité Federal de Comércio de Veículos e a Associação Federal de Tecnologia de Veículos da WKÖ, a Associação das Empresas Austríacas de Veículos Motorizados (VÖK) e o Clube de Concessionários Peugeot austríacos acolhem a decisão como um avanço nos seus esforços de décadas para alcançar mais justiça na relação fabricante-revendedor na Áustria e na Europa. Especialmente no contexto das atuais convulsões e desafios, o caminho está agora aberto para uma nova parceria na indústria automóvel.
A Peugeot “tomou nota” da decisão do tribunal e quer agora analisá-la detalhadamente. Com isso, serão desenvolvidas e implementadas soluções adequadas para os pontos solicitados no prazo de três meses fixado pelo Supremo Tribunal até 22 de junho, conforme indicado em resposta a um pedido da indústria automóvel.