Suche
Mein Konto
Hammerdom mot Peugeot bekreftet
Bransjen har ventet i spenning på dette, nå er det offisielt: Høyesterett har i stor grad stadfestet førsteinstansdommen mot Peugeot. Dette etterlater oss med vurderingen at Peugeot har misbrukt sin markedsmakt overfor forhandlere i årevis.
Hammerdom mot Peugeot bekreftet
Bakgrunnen er rettstvisten mellom den øvre østerrikske Peugeot-forhandleren Büchl og Peugeot Austria (PSA), den generelle importøren for Peugeot-kjøretøy i Østerrike, som førte til en banebrytende dom i mai 2020 som fikk stor oppmerksomhet over hele Europa. Büchl-selskapet hadde allerede henvendt seg til antitrustdomstolen i slutten av 2018 fordi det – i likhet med mange andre Peugeot-forhandlere i Østerrike og Europa – led av tilsynelatende undertrykkende krav fra PSA.
Den nylige kjennelsen fra Høyesterett, som også fungerer som Høyere kartelldomstol, som er for bilindustrien, påvirker både nybilsalg og verksteddrift. "I detalj må PSA nå slutte å selge nye biler, knytte bonusbetalinger til forhandlere med kundetilfredshetsundersøkelser; redusere forhandlernes handelsmarginer hvis de ikke oppnår salgsmål som bevisst blåses opp av PSA og konkurrere med forhandlere gjennom PSAs egne virksomheter med subsidierte bilpriser på sluttkundemarkedet," sier Wiener Peter Theyri. Spesialisten i antitrust- og konkurranserett representerte Büchl-selskapet i saksbehandlingen for antitrustdomstolene.
I verksteddrift må det «altfor komplekse kontrollsystemet til PSA samt timepriser som ikke dekker kostnader, som gjør garanti- og garantiarbeid ulønnsomt for forhandlere», elimineres. Til syvende og sist må ikke Ptil fortsette å overføre kostnadene ved sitt mystery shopping- og revisjonssystem for nybil- og verkstedvirksomhet til forhandlere, forklarer Thyri.
Vidtrekkende effekter
Den ensidige begrensningen av forhandlerens frihet til å sette priser på grunn av den økonomiske tvangen til å delta i kampanjer er også fundamentalt bekreftet. Den første domstolen må imidlertid supplere prosedyren og avgjøre på nytt i henhold til Høyesteretts presise instruks. "I alle andre punkter er avgjørelsen juridisk bindende og må implementeres av Ptil innen tre måneder," sa Thyri. Han understreker også at OGH i sin avgjørelse uttrykkelig påpeker at oppsigelsespålegget ikke bare gjelder Büchl-saken, men også alle avtaleforhold hvor det eksisterer tilsvarende avhengighetsforhold og ser et ikke ubetydelig behov for endringer i Ptils godtgjørelsessystem.
Høyesterett peker også klart på den parallelle anvendeligheten av europeisk antitrustlovgivning og behandler i detalj begrunnelsen av importørens dominerende markedsposisjon samt saksgruppen om misbruk av vilkår etter Art 102 TEUF. For fremtiden må Ptils godtgjørelsessystem nå justeres og avtales på nytt innen fristen fastsatt av Høyesterett.
Thyri: «Det er tilrådelig å ta Høyesteretts avgjørelse i betraktning for andre merkevarenettverk – spesielt de fra den nye Stellantis-gruppen, som er direkte berørt av saksbehandlingen – av hensyn til rettssikkerheten.» For mange av Peugeot-forhandlerne som er berørt, oppstår spørsmålet umiddelbart om hvordan de skal erstatte godtgjørelsen som har vært feilaktig holdt tilbake fra dem i årevis.
Federal Vehicle Trade Committee og Federal Guild of Vehicle Technology i WKÖ, Association of Austrian Motor Vehicle Companies (VÖK) og Club of Austrian Peugeot-forhandlere hilser beslutningen velkommen som et gjennombrudd i deres tiår lange innsats for å oppnå mer rettferdighet i forholdet mellom produsent og forhandler i Østerrike og Europa. Spesielt på bakgrunn av dagens omveltninger og utfordringer er veien nå klar for et nytt partnerskap i bilindustrien.
Peugeot har "notert" rettens avgjørelse og ønsker nå å analysere den i detalj. Som et resultat av dette vil det utvikles og implementeres hensiktsmessige løsninger for de forespurte punktene innen tre måneders fristen fastsatt av Høyesterett til 22. juni, som opplyst som svar på en anmodning fra bilbransjen.