Potvrđena presuda Hammer protiv Peugeota

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Industrija je ovo s uzbuđenjem čekala, sada je i službeno: Vrhovni sud je uvelike potvrdio prvostupanjsku presudu protiv Peugeota. To nam ostavlja ocjenu da je Peugeot godinama zlorabio svoju tržišnu moć nad trgovcima.

Darauf hat die Brache mit Spannung gewartet, jetzt ist es amtlich: Der Oberste Gerichtshof hat das erstinstanzliche Urteil gegen Peugeot in weiten Teilen bestätigt. Damit bleibt es bei der Einschätzung, dass Peugeot seine Marktmacht gegenüber Händlern jahrelang missbraucht hat.
Industrija je ovo s uzbuđenjem čekala, sada je i službeno: Vrhovni sud je uvelike potvrdio prvostupanjsku presudu protiv Peugeota. To nam ostavlja ocjenu da je Peugeot godinama zlorabio svoju tržišnu moć nad trgovcima.

Potvrđena presuda Hammer protiv Peugeota

Pozadina je pravni spor između gornjoaustrijskog Peugeot zastupnika Büchla i Peugeot Austria (PSA), generalnog uvoznika za Peugeot vozila u Austriji, koji je doveo do revolucionarne presude u svibnju 2020. koja je dobila veliku pozornost diljem Europe. Tvrtka Büchl već se obratila antimonopolskom sudu krajem 2018. jer je - kao i brojni drugi zastupnici Peugeota u Austriji i Europi - patila od naizgled opresivnih zahtjeva PSA-a.

Nedavna presuda Vrhovnog suda, koji također djeluje kao Viši kartelni sud, koji je pred industrijom motornih vozila, utječe na prodaju novih automobila, kao i na rad radionica. "U pojedinostima, PSA sada mora prestati prodavati nove automobile, povezati isplate bonusa trgovcima s anketama o zadovoljstvu kupaca; smanjiti trgovačke marže trgovaca ako ne postignu prodajne ciljeve koje je PSA namjerno prenapuhao i natjecati se s trgovcima kroz vlastito poslovanje PSA-a sa subvencioniranim cijenama vozila na tržištu krajnjih kupaca", kaže bečki odvjetnik dr. Peter Thyri. Specijalist za antimonopolsko pravo i pravo tržišnog natjecanja zastupao je tvrtku Büchl u postupcima pred antimonopolskim sudovima.

U radu radionica, mora se eliminirati “pretjerano složen sustav kontrole PSA-a kao i satnice koje ne pokrivaju troškove, zbog čega je posao jamstva i jamstva neisplativ za trgovce”. U konačnici, PSA ne smije nastaviti prenositi troškove svoje tajne kupnje i sustava revizije za poslovanje s novim automobilima i radionicama na trgovce, objašnjava Thyri. 

Dalekosežni učinci

Temeljito se potvrđuje i jednostrano ograničavanje slobode trgovca na malo zbog ekonomske prisile na sudjelovanje u promocijama. No, prvi sud mora dopuniti postupak i ponovno odlučiti prema preciznim uputama Vrhovnog suda. "U svim ostalim točkama odluka je pravno obvezujuća i PSA je mora provesti u roku od tri mjeseca", rekao je Thyri. Naglašava i da OGH u svojoj odluci izričito ističe da se otkazni nalog ne odnosi samo na slučaj Büchl, već i na sve ugovorne odnose u kojima postoje slični odnosi ovisnosti te vidi nemalu potrebu za promjenama u sustavu nagrađivanja PSA.

Vrhovni sud također jasno ističe paralelnu primjenjivost europskog antimonopolnog prava i detaljno se bavi opravdanjem dominantnog tržišnog položaja uvoznika kao i skupinom slučajeva zlouporabe uvjeta prema čl. 102. UFEU-a. Za budućnost, PSA-ov sustav nagrađivanja sada mora biti prilagođen i ponovno dogovoren u roku koji je odredio Vrhovni sud.

Thyri: "Preporučljivo je uzeti u obzir odluku Vrhovnog suda za druge mreže robnih marki - posebno one nove grupe Stellantis, na koju izravno utječe postupak - iz razloga pravne sigurnosti." Za mnoge pogođene trgovce Peugeota odmah se postavlja pitanje kako nadomjestiti naknadu koja im je godinama nepropisno uskraćivana.

Savezni odbor za trgovinu vozilima i Savezni ceh za tehnologiju vozila unutar WKÖ-a, Udruženje austrijskih tvrtki za motorna vozila (VÖK) i Klub austrijskih trgovaca Peugeot pozdravljaju ovu odluku kao proboj u njihovim desetljećima dugim naporima da postignu više poštenja u odnosima između proizvođača i trgovaca u Austriji i Europi. Osobito u kontekstu trenutnih preokreta i izazova, sada je jasan put za novo partnerstvo u automobilskoj industriji.

Peugeot je "primio na znanje" odluku suda i sada je želi detaljno analizirati. Slijedom navedenog, u roku od tri mjeseca koji je odredio Vrhovni sud do 22. lipnja bit će izrađena i implementirana odgovarajuća rješenja za tražene točke, stoji u odgovoru na zahtjev industrije motornih vozila.