Hammerslagsdom mod Peugeot bekræftet

Hammerslagsdom mod Peugeot bekræftet

Baggrunden er den juridiske tvist mellem den øvre østrigske Peugeot-forhandler Büchl og Peugeot Austria (PSA), den generelle importør af Peugeot-køretøjer i Østrig, som førte til en banebrydende dom i maj 2020, der fik stor opmærksomhed i hele Europa. Büchl-virksomheden havde allerede henvendt sig til antitrustdomstolen i slutningen af ​​2018, fordi den - ligesom adskillige andre Peugeot-forhandlere i Østrig og Europa - led af tilsyneladende undertrykkende krav fra PSA.

Den nylige dom fra Højesteret, der også fungerer som den højere karteldomstol, som er for motorkøretøjsindustrien, påvirker såvel salg af nye biler som værkstedsdrift. "I detaljer er PSA nu nødt til at stoppe med at sælge nye biler, koble bonusbetalinger til forhandlere med kundetilfredshedsundersøgelser; reducere forhandlernes handelsmarginer, hvis de ikke opnår salgsmål, der bevidst er oppustet af PSA, og konkurrere med forhandlere gennem PSA's egne forretninger med subsidierede bilpriser på slutkundemarkedet," siger Wiener Peter Theyri, Dr. Specialisten i antitrust- og konkurrenceret repræsenterede Büchl-virksomheden i sager ved karteldomstolene.

I værkstedsdriften skal PSA's "alt for komplekse kontrolsystem samt timepriser, der ikke dækker omkostninger, som gør garanti- og garantiarbejde urentabelt for forhandlerne" fjernes. I sidste ende må PSA ikke fortsætte med at vælte omkostningerne ved sit mystery shopping- og revisionssystem for nybil- og værkstedsvirksomhed over på forhandlerne, forklarer Thyri. 

Vidtgående effekter

Den ensidige begrænsning af detailhandlerens frihed til at fastsætte priser på grund af den økonomiske tvang til at deltage i kampagner bekræftes også grundlæggende. Den første ret skal dog supplere proceduren og træffe afgørelse igen efter højesterets præcise anvisninger. "På alle andre punkter er beslutningen juridisk bindende og skal implementeres af PSA inden for tre måneder," sagde Thyri. Han fremhæver endvidere, at OGH i sin afgørelse udtrykkeligt gør opmærksom på, at afskedigelseskendelsen ikke kun gælder for Büchl-sagen, men også for alle kontraktforhold, hvor der eksisterer lignende afhængighedsforhold, og ser et ikke ubetydeligt behov for ændringer i PSA's aflønningssystem.

Højesteret påpeger også klart den parallelle anvendelighed af europæisk kartellovgivning og behandler i detaljer begrundelsen for importørens dominerende markedsposition samt sagsgruppen om misbrug af vilkår i henhold til artikel 102 i TEUF. For fremtiden skal PSA's aflønningssystem nu justeres og genaftales inden for den af ​​Højesteret fastsatte frist.

Thyri: "Det er tilrådeligt at tage højde for højesterets afgørelse for andre mærkenetværk - især dem fra den nye Stellantis-koncern, som er direkte berørt af sagen - af hensyn til retssikkerheden." For mange af de berørte Peugeot-forhandlere opstår der straks spørgsmålet om, hvordan man kan erstatte det vederlag, som uretmæssigt er blevet tilbageholdt fra dem i årevis.

Federal Vehicle Trade Committee og Federal Guild of Vehicle Technology i WKÖ, Association of Austrian Motor Vehicle Companies (VÖK) og Club of Austrian Peugeot-forhandlere hilser beslutningen velkommen som et gennembrud i deres årtier lange bestræbelser på at opnå mere retfærdighed i forholdet mellem producent og forhandler i Østrig og Europa. Især på baggrund af de aktuelle omvæltninger og udfordringer er vejen nu fri for et nyt partnerskab i bilindustrien.

Peugeot har "noteret sig" rettens afgørelse og ønsker nu at analysere den i detaljer. Som følge heraf vil der blive udviklet og implementeret passende løsninger for de ønskede punkter inden for den tre måneders frist, som Højesteret har fastsat til den 22. juni, som oplyst som svar på en anmodning fra motorkøretøjsindustrien.