Щях да загубя много, ако бях заложил на развитието на пазара

Щях да загубя много, ако бях заложил на развитието на пазара

Това е, което наричате щастлив край. През пролетта на 2020 г. светът затаи дъх и на практика спря, докато коронакризата ескалира. Райфайзен Лизинг също преживя безпрецедентен кризисен сценарий: „Имахме 4 000 искания за отлагане от средата на март до края на април“, казва изпълнителният директор Александър Шмидекер. Послепис: „Обикновено има около 100 през цялата година.“

Всичко е добре, което свършва добре

Почти всички служители бяха своевременно заети с управлението на вземанията. Шмидекер: „Мислех, че няма да има нищо през 2020 г. Ако трябваше да залагам на развитието на пазара, щях да загубя много.“ В крайна сметка 2020 г. все още беше добра година за лизинговия филиал на банковата група Райфайзен. „Това беше почти рекордна година“, съобщава Шмидекер.

Райфайзен-Лизинг успя да увеличи обема на новия си бизнес с 2,6 процента до 904 милиона евро. И това, докато обемът на новия бизнес на вътрешния лизингов пазар отбеляза общ спад от 7,6 процента, достигайки общо 7,9 милиарда евро. Следователно Giebelkreuzler успяха да разширят пазарния си дял през годината на пандемията с 1,1 процентни пункта до 11,4 процента. Това означава, че те остават третият най-голям доставчик на лизинг в Австрия. Шмидекер вижда тайната на успеха във факта, че компанията му е широко позиционирана: „Ние сме единствената универсална лизингова компания на вътрешния пазар и можем да предложим на нашите клиенти много широка гама от продукти.“

При Райфайзен Лизинг двата сегмента лизинг на движимо имущество (+29,1%) и лизинг на недвижимо имущество (+82,4%) бележат особено силен ръст. Наистина имаше спадове в бизнеса с моторни превозни средства. Заради резкия спад на регистрираните нови превозни средства (-23,5%) очаквано се наблюдава спад в броя на единиците в този сегмент (-16,3%), посочват от Райфайзен Лизинг. Пазарът като цяло се разви по същия начин, дори малко по-добре.

7 от 10 корпоративни клиенти отдават под наем

Следователно лизинговият процент успя да бъде увеличен в цяла Австрия през 2020 г. – и това е добра новина. Почти половината частни клиенти и седем от десет корпоративни клиенти избират лизингова опция за финансиране на своята мобилност. Според Шмидекер това поставя Австрия на водеща позиция в Европа.

Двигател на растежа в автомобилния сектор, не е изненадващо, областта на електронната мобилност. „Тази област наистина се разви, водена от субсидии и данъчни стимули“, каза експертът по лизинга. В управлението на автопаркове - тук компанията му е номер две на пазара - главният изпълнителен директор на Райфайзен Лизинг вече отчита повече от 33 процента от новия бизнес с електрически превозни средства. Той очаква тази тенденция да продължи. В същото време пазарът на употребявани електрически автомобили също ще набере скорост, както и абонаментните модели. Увеличението или въвеждането на NoVA за леки търговски превозни средства ще бъде вълнуващо на пазара на употребявани автомобили. Например, ако Mercedes Sprinter струва 10 000 евро повече, каква част от това включваме в остатъчната стойност? Като цяло светът изглежда много по-добре в момента: според Шмидекер в момента има само 60 клиенти в „режим на търпение“.