Associação de revendedores luta pelo acesso aos dados

Associação de revendedores luta pelo acesso aos dados

"Precisamos de uma relação equilibrada entre fabricantes e concessionários. No entanto, esta relação só pode ser equilibrada se os investimentos necessários dos concessionários estiverem garantidos, para que não tenham de recear uma rescisão abrupta dos seus contratos."  Este é o tom original de um documento de posição atual da associação europeia de fabricantes Cecra, traduzido do inglês, que está à disposição da indústria automóvel. A associação atualmente vê tal relacionamento como algo mais do que arriscado.  

O comércio europeu de veículos já foi duramente atingido em 2013, quando a Chevrolet se retirou do mercado. Nesta primavera, a Stellantis também rescindiu seus contratos com revendedores. Em ambos os casos, com aviso prévio de apenas dois anos. Conforme relatado, o Grupo Stellantis está se reposicionando completamente, razão pela qual os parceiros de vendas e serviços das marcas pertencentes ao novo grupo foram informados de que seus contratos de concessionária serão rescindidos em 31 de maio de 2021 com aviso prévio de dois anos. Os contratos expiram, portanto, em 31 de maio de 2023.

E depois a associação também se refere à Áustria: um desequilíbrio existente em detrimento dos retalhistas também é causado por práticas comerciais agressivas. Estas, por sua vez, foram confirmadas pelo Supremo Tribunal da Áustria num acórdão contra a PSA em março de 2021 no litígio legal com o concessionário Peugeot da Alta Áustria, Büchl. O tribunal concluiu que a Peugeot abusou do seu poder de mercado sobre os concessionários durante anos. Isto alarmou a indústria em toda a Europa, especialmente porque são esperados ou pelo menos concebíveis efeitos de longo alcance e possíveis ações judiciais subsequentes. Em relação ao caso Büchl, o Diretor Geral da Cecra, Bernard Lycke, falou de um “avanço numa luta de décadas por mais justiça na relação entre fabricantes e revendedores”.

Medo de que os revendedores sejam ignorados

O documento de posição atual é muito mais do que as práticas desagradáveis ​​dos fabricantes individuais: a associação teme o acesso aos dados dos veículos ou que os fabricantes possam utilizar os dados acumulados para impulsionar as vendas diretas e ignorar cada vez mais os concessionários no futuro. Os representantes dos concessionários exigem que o acesso aos dados dos veículos recolhidos pelos OEM (desde a manutenção ao diagnóstico remoto) seja aberto a todos, no interesse de uma concorrência leal. Isto se aplica a dados sobre o comportamento do consumidor, bem como a dados técnicos.

Tudo isto deve ser incorporado no novo regulamento vertical de isenção por categoria, é a reivindicação clara da associação, que representa os interesses de nada menos que 336 mil empresas, que por sua vez dependem de cerca de 2,9 milhões de empregos. O Cecra exige uma definição precisa e elaboração do quadro jurídico e económico no novo ambiente.

O documento de posição chega na hora certa. Porque os regulamentos de isenção por categoria (OGM) estão prestes a expirar. O chamado GVO vertical, que se aplica à venda de automóveis novos, expira em 31 de maio de 2022. O GVO automóvel, que é relevante para a área de pós-venda e também para os contratos de serviço, um ano depois, ou seja, 2023. Novas regulamentações devem, portanto, ser negociadas.

Necessidade de discussão

No que diz respeito ao primeiro, o chamado Regulamento N° 330/2010 (a área de pós-venda é N° 461/2010), a Comissão Europeia afirmou há um ano que as condições gerais mudaram devido ao aumento do comércio online. Mas também aqui ainda há necessidade de uma discussão detalhada.

O Cecra pede que seja estipulado que as vendas diretas deixem de ser isentas se representarem mais de 20 por cento das vendas do fabricante. O projecto proposto pela Comissão Europeia no verão prevê um regulamento complicado em que o limite de isenção pode ascender a até 30 por cento das vendas. No que diz respeito à troca de informações, contudo, não deveria haver limites de isenção (nem mesmo os propostos 10% das vendas). Em última análise, o acesso (exclusivo) aos dados poderá ter efeitos horizontais negativos significativos sobre a concorrência - independentemente da quota de mercado das empresas envolvidas.

A dupla fixação de preços, por outro lado, já não é uma proibição categórica devido às vendas diretas em linha, mas os preços que os fabricantes oferecem através da Internet não devem ser inferiores aos que os retalhistas podem oferecer em linha, dadas as condições que os fabricantes lhes concedem, uma vez que estes últimos seriam de facto excluídos do mercado em linha.