Suche
Mein Konto
Jälleenmyyjäyhdistys taistelee pääsystä tietoihin
Uusien autojen myyntiä koskeva vertikaalinen ryhmäpoikkeusasetus umpeutuu toukokuussa 2022. Jälleenmyyjäyhdistys Cecra määrittelee puitteet kannanotossa - ja taistelee ennen kaikkea tietojen saatavuudesta.
Jälleenmyyjäyhdistys taistelee pääsystä tietoihin
"Tarvitsemme tasapainoisen suhteen valmistajien ja jälleenmyyjien välillä. Tämä suhde voidaan kuitenkin tasapainottaa vain, jos jälleenmyyjien välttämättömät investoinnit turvataan, jotta heidän ei tarvitse pelätä sopimusten äkillistä irtisanomista." Tämä on englannista käännetty Euroopan valmistajien liiton Cecran nykyisen kannanottopaperin alkuperäinen sävy, joka on autoteollisuuden saatavilla. Yhdistys näkee tällaisen suhteen tällä hetkellä enemmän kuin vaarassa.
Euroopan autokauppa kärsi kovasti jo vuonna 2013, kun Chevrolet vetäytyi markkinoilta. Tänä keväänä Stellantis irtisanoi myös jälleenmyyjäsopimuksensa. Molemmissa tapauksissa vain kahden vuoden irtisanomisaika. Kuten kerrottiin, Stellantis-konserni on täysin positioimassa itseään, minkä vuoksi uuteen ryhmään kuuluvien tuotemerkkien myynti- ja palvelukumppaneille on ilmoitettu, että heidän jälleenmyyjäsopimuksensa irtisanotaan 31.5.2021 kahden vuoden irtisanomisajalla. Sopimukset siis päättyvät 31.5.2023.
Ja sitten yhdistys viittaa myös Itävaltaan: olemassa oleva epätasapaino jälleenmyyjien kustannuksella johtuu myös aggressiivisista liiketoimintatavoista. Itävallan korkein oikeus vahvisti nämä puolestaan maaliskuussa 2021 antamassaan tuomiossa PSA:ta vastaan yläitävaltalaisen Peugeot-jälleenmyyjän Büchlin kanssa käydyssä oikeusriidassa. Tuomioistuin päätteli, että Peugeot oli käyttänyt väärin markkinavoimaansa jälleenmyyjiin nähden vuosia. Tämä on huolestuttanut alaa kaikkialla Euroopassa, varsinkin kun kauaskantoisia vaikutuksia ja mahdollisia jatko-oikeudenkäyntejä on odotettavissa tai ainakin ajateltavissa. Büchlin tapauksen yhteydessä Cecran pääjohtaja Bernard Lycke puhui "läpimurrasta vuosikymmeniä kestäneessä taistelussa valmistajien ja jälleenmyyjien välisten suhteiden oikeudenmukaisemmaksi".
Pelko, että jälleenmyyjät ohitetaan
Nykyisessä kannanotossa on kyse paljon muustakin kuin yksittäisten valmistajien epämiellyttävistä käytännöistä: Yhdistys pelkää pääsyä ajoneuvotietoihin tai sitä, että valmistajat voisivat käyttää kertyneitä tietoja suoramyynnin ja jälleenmyyjien ohittamiseen tulevaisuudessa. Jälleenmyyjien edustajat vaativat, että OEM-valmistajien keräämien ajoneuvotietojen (huollosta etädiagnostiikkaan) on oltava kaikkien saatavilla reilun kilpailun vuoksi. Tämä koskee kuluttajien käyttäytymistä koskevia tietoja sekä teknisiä tietoja.
Kaikki tämä on sisällytettävä uuteen vertikaaliseen ryhmäpoikkeusasetukseen, vaatii selkeästi yhdistys, joka edustaa peräti 336 000 yrityksen etuja, jotka puolestaan ovat riippuvaisia noin 2,9 miljoonasta työpaikasta. Cecra vaatii oikeudellisen ja taloudellisen kehyksen tarkkaa määrittelyä ja kehittämistä uudessa ympäristössä.
Kantapaperi tulee oikeaan aikaan. Koska ryhmäpoikkeusasetukset (GMO:t) ovat pian umpeutumassa. Uusien autojen myyntiin sovellettava ns. vertikaalinen GVO päättyy 31.5.2022. Jälkimyyntialueen ja huoltosopimusten kannalta merkityksellinen moottoriajoneuvo GVO vuotta myöhemmin eli 2023. Uusista määräyksistä on siis neuvoteltava.
Keskustelua tarvitaan
Edellisen, ns. asetuksen N:o 330/2010 (jälkimyyntialue on N° 461/2010) osalta EU:n komissio totesi vuosi sitten, että yleiset ehdot ovat muuttuneet verkkokaupan lisääntymisen myötä. Mutta tässäkin tarvitaan vielä yksityiskohtaista keskustelua.
Cecra vaatii, että määrätään, että suoramyynti ei ole enää vapautettu verosta, jos sen osuus valmistajan myynnistä on yli 20 prosenttia. EU-komission kesällä esittämä luonnos sisältää monimutkaisen sääntelyn, jossa vapautusraja voi olla jopa 30 prosenttia myynnistä. Tietojenvaihdon osalta ei kuitenkaan pitäisi olla poikkeusrajoja (ei edes ehdotettua 10 prosenttia myynnistä). Loppujen lopuksi (yksinomainen) pääsy tietoihin voi olla merkittäviä kielteisiä horisontaalisia vaikutuksia kilpailuun - riippumatta asianomaisten yritysten markkinaosuudesta.
Kaksoishinnoittelu sen sijaan ei ole enää kategorinen kielto verkkosuoramyynnistä johtuen, mutta valmistajien Internetin kautta tarjoamien hintojen ei pitäisi olla alhaisempia kuin vähittäiskauppiaiden verkossa tarjottavien hintojen noudattaminen valmistajien niille myöntämillä ehdoilla, koska viimeksi mainitut jäävät muuten tosiasiallisesti verkkomarkkinoiden ulkopuolelle.