Η ένωση αντιπροσώπων αγωνίζεται για πρόσβαση στα δεδομένα

Η ένωση αντιπροσώπων αγωνίζεται για πρόσβαση στα δεδομένα

"Χρειαζόμαστε μια ισορροπημένη σχέση μεταξύ κατασκευαστών και αντιπροσώπων. Ωστόσο, αυτή η σχέση μπορεί να εξισορροπηθεί μόνο εάν διασφαλιστούν οι απαραίτητες επενδύσεις των αντιπροσώπων, ώστε να μην φοβούνται μια απότομη λύση των συμβολαίων τους."  Αυτός είναι ο αρχικός τόνος ενός τρέχοντος χαρτιού θέσης από την ένωση ευρωπαϊκών κατασκευαστών Cecra, μεταφρασμένο από τα αγγλικά, το οποίο είναι διαθέσιμο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο σύλλογος αυτή τη στιγμή θεωρεί ότι μια τέτοια σχέση είναι κάτι παραπάνω από κίνδυνο.  

Το ευρωπαϊκό εμπόριο οχημάτων είχε ήδη χτυπηθεί σκληρά το 2013 όταν η Chevrolet αποσύρθηκε από την αγορά. Φέτος την άνοιξη, η Στελλάντης κατήγγειλε και τις συμβάσεις αντιπροσώπων της. Και στις δύο περιπτώσεις με προειδοποίηση μόλις δύο ετών. Όπως αναφέρθηκε, ο Όμιλος Στελλάντη επανατοποθετείται πλήρως, γι' αυτό και οι συνεργάτες πωλήσεων και εξυπηρέτησης των εμπορικών σημάτων που ανήκουν στον νέο όμιλο έχουν ενημερωθεί ότι οι συμβάσεις αντιπροσώπων τους θα λυθούν στις 31 Μαΐου 2021 με προειδοποίηση δύο ετών. Ως εκ τούτου, οι συμβάσεις λήγουν στις 31 Μαΐου 2023.

Και στη συνέχεια, η ένωση αναφέρεται επίσης στην Αυστρία: Μια υπάρχουσα ανισορροπία σε βάρος των λιανοπωλητών προκαλείται επίσης από επιθετικές επιχειρηματικές πρακτικές. Αυτά με τη σειρά τους επιβεβαιώθηκαν από το Ανώτατο Δικαστήριο της Αυστρίας σε μια απόφαση κατά της PSA τον Μάρτιο του 2021 στη δικαστική διαμάχη με τον αντιπρόσωπο Peugeot της Άνω Αυστρίας Büchl. Το δικαστήριο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Peugeot είχε κάνει κατάχρηση της ισχύος της στην αγορά έναντι των αντιπροσώπων για χρόνια. Αυτό έχει θορυβήσει τον κλάδο σε όλη την Ευρώπη, ειδικά από τη στιγμή που είναι αναμενόμενα ή τουλάχιστον πιθανά εκτεταμένα αποτελέσματα και πιθανές περαιτέρω αγωγές. Σε σχέση με την υπόθεση Büchl, ο γενικός διευθυντής της Cecra, Bernard Lycke, μίλησε για «μια σημαντική ανακάλυψη σε έναν αγώνα δεκαετιών για περισσότερη δικαιοσύνη στη σχέση μεταξύ κατασκευαστών και αντιπροσώπων».

Φόβος ότι οι αντιπρόσωποι θα παρακαμφθούν

Το τρέχον έγγραφο θέσης αφορά πολύ περισσότερα από τις δυσάρεστες πρακτικές μεμονωμένων κατασκευαστών: Η ένωση φοβάται την πρόσβαση στα δεδομένα οχημάτων ή ότι οι κατασκευαστές θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τα συσσωρευμένα δεδομένα για να προωθήσουν τις άμεσες πωλήσεις και να παρακάμψουν τους αντιπροσώπους όλο και περισσότερο στο μέλλον. Οι εκπρόσωποι των αντιπροσώπων απαιτούν η πρόσβαση στα δεδομένα του οχήματος που συλλέγονται από τους OEM (από τη συντήρηση έως την απομακρυσμένη διάγνωση) να είναι ανοιχτή σε όλους για το συμφέρον του θεμιτού ανταγωνισμού. Αυτό ισχύει για δεδομένα σχετικά με τη συμπεριφορά των καταναλωτών καθώς και για τεχνικά δεδομένα.

Όλα αυτά πρέπει να ενσωματωθούν στον νέο κανονισμό απαλλαγής κάθετης κατηγορίας, είναι το σαφές αίτημα της ένωσης, η οποία εκπροσωπεί τα συμφέροντα όχι λιγότερων από 336.000 εταιρειών, οι οποίες με τη σειρά τους εξαρτώνται από περίπου 2,9 εκατομμύρια θέσεις εργασίας. Ο Cecra ζητά ακριβή καθορισμό και επεξεργασία του νομικού και οικονομικού πλαισίου στο νέο περιβάλλον.

Το χαρτί θέσης έρχεται την κατάλληλη στιγμή. Επειδή οι κανονισμοί απαλλαγής κατά κατηγορία (ΓΤΟ) πρόκειται να λήξουν. Το λεγόμενο κάθετο GVO, το οποίο ισχύει για τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων, λήγει στις 31 Μαΐου 2022. Το GVO μηχανοκίνητου οχήματος, που σχετίζεται με τον τομέα μετά την πώληση καθώς και τις συμβάσεις παροχής υπηρεσιών, ένα χρόνο αργότερα, δηλαδή το 2023. Επομένως, πρέπει να γίνουν διαπραγματεύσεις για νέους κανονισμούς.

Ανάγκη για συζήτηση

Όσον αφορά τον πρώτο, τον λεγόμενο Κανονισμό αριθ. 330/2010 (ο χώρος μετά την πώληση είναι ο αρ. 461/2010), η Επιτροπή της ΕΕ δήλωσε πριν από ένα χρόνο ότι οι γενικοί όροι έχουν αλλάξει λόγω της αύξησης των διαδικτυακών συναλλαγών. Αλλά και εδώ υπάρχει ακόμη ανάγκη για διεξοδική συζήτηση.

Η Cecra ζητά να οριστεί ότι οι άμεσες πωλήσεις δεν εξαιρούνται πλέον εάν αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 20 τοις εκατό των πωλήσεων κατασκευαστών. Το προσχέδιο που πρότεινε η Επιτροπή της ΕΕ το καλοκαίρι προβλέπει έναν περίπλοκο κανονισμό στον οποίο το όριο εξαίρεσης μπορεί να ανέλθει έως και στο 30 τοις εκατό των πωλήσεων. Ωστόσο, όσον αφορά την ανταλλαγή πληροφοριών, δεν θα πρέπει να υπάρχουν όρια εξαίρεσης (ούτε καν το προτεινόμενο 10 τοις εκατό των πωλήσεων). Τελικά, η (αποκλειστική) πρόσβαση σε δεδομένα θα μπορούσε να έχει σημαντικές αρνητικές οριζόντιες επιπτώσεις στον ανταγωνισμό - ανεξάρτητα από το μερίδιο αγοράς των εμπλεκόμενων εταιρειών.

Η διπλή τιμολόγηση, από την άλλη, δεν είναι πλέον κατηγορηματική απαγόρευση λόγω διαδικτυακών απευθείας πωλήσεων, αλλά οι τιμές που προσφέρουν οι κατασκευαστές μέσω του Διαδικτύου δεν θα πρέπει να είναι χαμηλότερες από αυτές που μπορούν να προσφέρουν οι λιανοπωλητές στο Διαδίκτυο, δεδομένων των όρων που τους παρέχουν οι κατασκευαστές.