Trgovci postaju sve hrabriji

Trgovci postaju sve hrabriji

Kako je objavljeno, njemački sud potvrdio je tužbu trgovaca protiv proizvođača automobila zbog potencijalne zlouporabe tržišne moći. Konkretno, riječ je o Opelu i Udruženju njemačkih trgovaca Opelom (VDOH), koji su se branili od neproračunljivosti Opelovog sustava nagrađivanja, posebice od jednostranih mogućnosti promjena, uključujući i zadiranje u maržu.

Uzrok podsjeća na slučaj Büchl u Austriji. Prošle je godine Vrhovni sud podržao trgovca Peugeota iz Gornje Austrije Büchla u dugotrajnom pravnom sporu protiv Peugeot Austria (PSA). Peugeot je stoga godinama zlorabio svoju tržišnu moć nad trgovcima.

Oba slučaja odnose se na brendove u vlasništvu matične tvrtke Stellantis. Povrh toga, raskinuo je ugovore s trgovcima 31. svibnja 2021. uz dvogodišnji otkazni rok. Do danas trgovci vise u zraku, ne znajući hoće li i kako će se stvari odvijati za njih kao ovlaštene trgovce raznih marki Stellantis nakon 2023. godine. Automobilska industrija pitala je čovjeka koji je vrlo upoznat s temom: dr. Petera Thyrija, odvjetnika i stručnjaka za antimonopolsko pravo koji je na sudu pobijedio „Golijata“ PSA za „Davida“ Büchla.

Gospodine dr. Thyri, kao pravni zastupnik auto kuće Büchl i stručnjak za pravo tržišnog natjecanja, kako ste doživjeli najnoviju presudu u Njemačkoj? Je li slučaj uopće usporediv s slučajem Büchl/PSA?

Da, apsolutno. Udruga trgovaca tužila je zabranu, iako se njemački postupak odnosio samo na jednostrane zahtjeve za naknadu. Ali i ovdje je krajnje pitanje postoji li grupa zlouporabom tržišne moći. A suci u Frankfurtu zapravo su utvrdili da je uvoznik imao dominantan položaj na tržištu, jednostavno zato što marka nije imala "konkurente" na geografski relevantnom nacionalnom tržištu u usporedbi sa svojim trgovcima. U tom je pogledu njemačka presuda bila čak nešto stroža od austrijske. A u slučaju Opela u Njemačkoj nije primijenjeno samo antimonopolsko pravo, već i građansko pravo. Zloporaba tržišne moći također je nemoralna.

Mislite li da je slučaj Büchl koji ste dobili bio revolucionaran kao neka vrsta "otvaranja vrata" za industriju diljem Europe?

Zapravo, nakon presude u predmetu Büchl protiv PPE, industrija diljem Europe bila je uzdrmana. Mnogi manji trgovci koji su u odnosu ovisnosti ne usuđuju se svoje moćne ugovorne partnere izvesti pred sud. Ovaj "faktor straha" posebno je problem u automobilskoj industriji. Svaki dobiveni slučaj potiče druge da se možda usude braniti.

Tome bi mogla pridonijeti njemačka presuda...

Apsolutno. To je poput grudve snijega koja na kraju može postati lavina. Inače, slučaj Büchl umanjili su predstavnici proizvođača u Njemačkoj. Rečeno je da je to izoliran slučaj i da je moguć samo u Austriji, itd. Sada svi mogu vidjeti: Ne, slična tužba je također moguća prema njemačkom antimonopolskom zakonu. Sada bi njemačka presuda mogla imati povratni učinak na Austriju. Utvrđivanje tržišne dominacije marke nad trgovcima može se smatrati pravno sigurnim, kao i činjenica da su jednostrane specifikacije proizvođača u vezi s naknadom trgovcima zlouporabe, bez potrebe da se ispita njihova primjerenost. Sve je to također imalo ulogu u slučaju Büchl, ali sada je i zasebno razjašnjeno.

Što je sljedeće sa slučajem Opel?

Opel je već signalizirao da nema razumijevanja za presudu. Ali sada se postavlja pitanje: želite li se doista nastaviti boriti na sudu i iscrpiti pravna sredstva ili se možda želite nagoditi s dilerima?

A kakav je status quo u Austriji? U kojoj je mjeri PSA već reagirao na presudu u slučaju Büchl?

Trenutno se procjenjuje što je zapravo implementirano. Ali da budem iskren, moja euforija je ograničena. Postojale su samo selektivne prilagodbe. Kao što je poznato, dilerski ugovori diljem Europe su raskinuti i čekaju se novi ugovori. Nije postojao zajednički pristup provedbi zahtjeva OGH-a. Kao što sam rekao, sada ćemo sve to pažljivo procijeniti i onda ćemo vidjeti što dalje.