Dealer vs. Tillverkare: Good Roar, Lion

Dealer vs. Tillverkare: Good Roar, Lion

Vad har hänt hittills: Vid den tredje förhandlingen inför kartelldomstolen i fallet med den övre österrikiska Peugeot-återförsäljaren mot Groupe PSA, beviljades Peugeot Société Anonymes begäran om uteslutning från allmänheten återigen; PSA argumenterade framgångsrikt för risken att andra tillverkare kunde få insikt i affärshemligheter. Begäran om att tillåta återförsäljare att delta i PSA-undersökningarna avslogs dock. Nästa förhandlingsrunda som är planerad till den 16 maj kommer återigen inte att vara offentlig.

Faktum är: En auktoriserad återförsäljare i Oberösterreich stämmer Peugeot för "missbruk av en dominerande marknadsställning". Peugeot ställer - precis som alla andra tillverkare - upp många och ibland extremt detaljerade specifikationer som auktoriserade återförsäljare ofta finner ekonomiskt olönsamma. Återförsäljarna är minutiöst ordinerade allt från de anställdas klädsel, möblerna i väntrummen till de ständigt nämnda plattorna i utställningslokalen. Detaljhandelns talesman Josef Schirak, som länge varit en stor kritiker när det gäller återförsäljarkontrakt, klagade alltid i diskussioner med KFZ Wirtschaft över de "ensidiga kontrakten" som så att säga smälldes på återförsäljarens bord. Det har inte varit tal om förhandlingar på länge.

"Utvecklingen har pågått i flera år, men någon gång måste den stoppas. Kamelens rygg har svämmat över."

"TUNNAN HAR SVÄMT SPILL"

Återförsäljaren, som vill vara anonym, sa i Oberösterreichische Nachrichten: "Utvecklingen har pågått i flera år, men någon gång måste den stoppas. Kamelens rygg har svämmat över." Det finns helt enkelt för många regleringar som inte är ekonomiskt lönsamma. Han ger exemplet som ofta används som exempel när det gäller att påpeka det absurda med återförsäljarkontrakt. För några år sedan öppnade han ett nytt showroom. På Peugeots begäran fick han riva ut brickorna igen eftersom de hade en "oönskad färg". Han fick också byta ut möbler och stå för kostnaderna själv. Och: Tillverkaren bidrar inte till utbildningskostnader för anställda. Peugeot uppgav helt enkelt att man i princip inte kommenterar pågående förfaranden.

ENDAST MÖJLIGT I ÖSTERRIKE

Det nuvarande förfarandet – PPE kontra återförsäljare – är endast möjligt i denna form i Österrike, särskilt eftersom lagen om skydd för motorfordonssektorn (KraSchG) har funnits i Österrike sedan 1 juni 2013 (se ruta). Återförsäljarföreningen kunde inte stämma sig själv; det är bara möjligt för en återförsäljare. Det är inte givet att man hittat en återförsäljare som tar på sig bördan av rättegången. När allt kommer omkring hotas återförsäljaren att tappa varumärket. Faktum är i alla fall: Om domstolen i slutändan kommer fram till att Peugeot missbrukar sin dominerande marknadsställning skulle detta utan tvekan ha en signalerande effekt utanför Österrikes gränser. Branschinsiders är överens om att ett fördömande av det franska varumärket skulle ha en allmän inverkan på den europeiska bilförsäljningen. Eftersom Peugeot inte är ensam om de standarder den sätter för återförsäljare; Dessutom är de juridiska antitrustkraven likartade över hela Europa. I grund och botten handlar det om att få tillverkaren att prata med återförsäljarna på lika villkor, att behandla dem som partners och att diskutera framtida investeringar.

BRISANT DOKUMENT

Antitrustutfrågningen förde fram ett explosivt dokument som tydligt illustrerar förhållandet mellan avtalsparterna, publicerat under rubriken "Reservdelsköp som påtvingad lycka?" på A&W Pro. Innehållet i det så kallade cirkuläret till återförsäljare: "Som auktoriserad Peugeot-återförsäljare måste du köpa alla originalreservdelar och alla andra delar, utrustning och tillbehör som omfattas av selektiv distribution och som nämns i PSA:s reservdelskatalog och/eller prislista, exklusivt från ovan nämnda auktoriserade återförsäljare av Groupe PSA."

"Den nuvarande proceduren är endast möjlig i Österrike på grund av KraSchG."

KALCHER-FALLET

PPE var redan i slutet av förra året allestädes närvarande i rubrikerna. Varumärkes talesman och Peugeot-återförsäljaren Bernhard Kalchers återförsäljarkontrakt sades överraskande nog upp. På sin anläggning i Fehring, Steiermark, säljer Kalcher lätta fordon från Microcar och Ligier förutom märkena Peugeot, Honda och SsangYong. 2001 skapade Kalcher ett kluster med sex partners och sålde slutligen 450 nya Peugeot-bilar. Uppsägningen är en "vanlig uppsägning", säger Kalcher till KFZ Wirtschaft. Detta skickades via e-post. Det betyder: Återförsäljaravtalet sades upp inom den lagstadgade uppsägningstiden från och med oktober 2020, men verkstadsavtalet gäller. The Club of Austrian Peugeot Dealers bekräftade enhälligt Bernhard Kalcher i hans roll som återförsäljarföreningens ordförande vid bolagsstämman den 10 januari 2019. Hans mandatperiod löper officiellt till 2021. Åtminstone tills hans återförsäljarkontrakt löper ut 2020. Senast ett brev från Peugeot till återförsäljarföreningen till återförsäljarföreningen blev en offentlig förhandling, enligt vilken man förhandlar ledningen offentligt. Kalcher. I detta brev insisterar Peugeot på "en person vi litar på". Om detta väljs kan vi prata om att samarbeta med återförsäljarföreningen igen.