Trgovec proti proizvajalcu: Good Roar, Lion
Pooblaščeni trgovec iz Zgornje Avstrije toži PEUGEOT: podjetje zlorablja svoj prevladujoči položaj na trgu v škodo trgovcev. Sodba bo vplivala na evropsko prodajo avtomobilov.

Trgovec proti proizvajalcu: Good Roar, Lion

Kaj se je zgodilo do zdaj: Na tretji obravnavi pred kartelnim sodiščem v primeru trgovca Peugeot iz Gornje Avstrije proti Groupe PSA je bila ponovno ugodena zahteva Peugeot Société Anonyme za izločitev javnosti; PSA je uspešno argumentiral tveganje, da bi lahko drugi proizvajalci dobili vpogled v poslovne skrivnosti. Vendar je bila zahteva, da se trgovcem na drobno omogoči sodelovanje v raziskavah PSA, zavrnjena. Naslednji krog pogajanj predvidoma 16. maja ponovno ne bo javen.
Dejstvo je: pooblaščeni trgovec v Zgornji Avstriji toži Peugeot zaradi »zlorabe prevladujočega položaja na trgu«. Peugeot - tako kot vsi drugi proizvajalci - postavlja številne in včasih izjemno podrobne specifikacije, ki se pooblaščenim prodajalcem pogosto zdijo ekonomsko neupravičene. Trgovci natančno predpisujejo vse od oblačil zaposlenih, pohištva v čakalnicah do nenehno omenjenih ploščic v salonu. Tiskovni predstavnik maloprodaje Josef Schirak, ki je bil dolgo časa glavni kritik, ko gre za trgovske pogodbe, se je v pogovorih s KFZ Wirtschaft vedno pritoževal nad »enostranskimi pogodbami«, ki so tako rekoč pljuskale trgovcem po mizi. O pogajanjih že dolgo ni govora.
"Razvoj je potekal že nekaj let, a na neki točki ga je treba ustaviti. Kamelji hrbet se je prelilo."
“SOD SE JE PREPOLIL”
Trgovec, ki želi ostati neimenovan, je za Oberösterreichische Nachrichten povedal: "Razvoj poteka že nekaj let, a na neki točki ga je treba ustaviti. Kamelji hrbet je prekipelo." Enostavno je preveč predpisov, ki niso ekonomsko upravičeni. Navaja primer, ki se pogosto uporablja kot primer, ko je treba opozarjati na nesmiselnost trgovskih pogodb. Pred nekaj leti je odprl nov razstavni prostor. Na željo Peugeota je moral ploščice ponovno iztrgati, ker so bile »nezaželene barve«. Zamenjati je moral tudi pohištvo in sam kriti stroške. In: Proizvajalec ne prispeva k stroškom izobraževanja zaposlenih. Peugeot je preprosto izjavil, da načeloma ne komentira tekočih postopkov.
MOŽNO SAMO V AVSTRIJI
Sedanji postopek – osebna zaščitna oprema proti trgovcu – je v tej obliki možen samo v Avstriji, zlasti ker je v Avstriji od 1. junija 2013 v veljavi Zakon o zaščiti sektorja motornih vozil (KraSchG) (glej okvir). Združenje trgovcev se ni moglo tožiti; to je možno samo pri trgovcu. Ni samoumevno, da se je našel trgovec, ki bo prevzel breme tožbe. Navsezadnje trgovcu grozi izguba blagovne znamke. Kakorkoli že, dejstvo je: če bi sodišče končno odločilo, da Peugeot zlorablja svoj prevladujoči položaj na trgu, bi to nedvomno imelo signalni učinek tudi onkraj avstrijskih meja. Poznavalci industrije se strinjajo, da bi imela obsodba francoske znamke splošen vpliv na evropsko prodajo avtomobilov. Ker Peugeot ni sam s standardi, ki jih postavlja trgovcem; Poleg tega so pravne protimonopolne zahteve po Evropi podobne. V bistvu gre za to, da se proizvajalec enakopravno pogovarja s trgovci, da jih obravnava kot partnerje in se pogovarja o prihodnjih naložbah.
BRISANTNI DOKUMENT
Protimonopolna obravnava je v javnost prinesla eksploziven dokument, ki nazorno ilustrira odnos med pogodbenima partnerjema, objavljen pod naslovom »Nakup rezervnih delov kot prisilna sreča?« na A&W Pro. Vsebina tako imenovane okrožnice trgovcem: »Kot pooblaščeni trgovec Peugeot morate vse originalne nadomestne dele ter vse druge dele, opremo in dodatke, ki so zajeti v selektivni distribuciji in so navedeni v katalogu in/ali ceniku rezervnih delov PSA, kupiti izključno pri zgoraj navedenih pooblaščenih distributerjih Groupe PSA.«
"Trenutni postopek je mogoč le v Avstriji zaradi KraSchG."
ZADEVA KALCHER
OZO je bila na naslovnicah vseprisotna že konec lanskega leta. Tiskovni predstavnik znamke in trgovec Peugeot Bernhard Kalcher je presenetljivo prekinil pogodbo o trgovcu. V svojem obratu v Fehringu na Štajerskem Kalcher poleg znamk Peugeot, Honda in SsangYong prodaja lahka vozila Microcar in Ligier. Leta 2001 je Kalcher ustvaril grozd s šestimi partnerji in na koncu prodal 450 novih avtomobilov Peugeot. Odpoved je "navadna odpoved," pravi Kalcher za KFZ Wirtschaft. To je bilo dostavljeno po elektronski pošti. To pomeni: pogodba o trgovcu je bila prekinjena v zakonsko določenem odpovednem roku od oktobra 2020, vendar pogodba o delavnici ostaja v veljavi. Klub avstrijskih prodajalcev vozil Peugeot je na skupščini 10. januarja 2019 soglasno potrdil Bernharda Kalcherja v vlogi predsednika združenja trgovcev. Njegov mandat uradno traja do leta 2021. Vsaj do izteka njegove trgovske pogodbe leta 2020. Pred kratkim je postalo javno pismo Peugeota združenju trgovcev, po katerem vodstvo uvoza še naprej zavrača pogajalski mandat z Kalcher. V tem pismu Peugeot vztraja pri »osebi, ki ji zaupamo«. Če bo to izbrano, se lahko pogovarjamo o ponovnem sodelovanju z združenjem trgovcev.