Dīleris pret ražotāju: Good Roar, Lion

Dīleris pret ražotāju: Good Roar, Lion

Kas ir noticis līdz šim: trešajā karteļa tiesas sēdē lietā par Augšaustrijas Peugeot izplatītāju pret Groupe PSA Peugeot Société Anonyme lūgums izslēgt no sabiedrības atkal tika apmierināts; PSA veiksmīgi argumentēja risku, ka citi ražotāji varētu gūt ieskatu komercnoslēpumos. Tomēr lūgums atļaut mazumtirgotājiem piedalīties PSA aptaujās tika noraidīts. Nākamā sarunu kārta, kas paredzēta 16. maijā, atkal nebūs publiska.

Fakts ir tāds: Augšaustrijas pilnvarotais izplatītājs iesūdz Peugeot par “dominējošā tirgus stāvokļa ļaunprātīgu izmantošanu”. Peugeot – tāpat kā visi citi ražotāji – nosaka daudzas un dažkārt ārkārtīgi detalizētas specifikācijas, kuras pilnvarotie izplatītāji bieži uzskata par ekonomiski neizdevīgām. Tirgotājiem tiek rūpīgi izrakstīts viss, sākot no darbinieku apģērba, mēbelēm uzgaidāmajās telpās un beidzot ar nemitīgi pieminētajām flīzēm izstāžu zālē. Mazumtirdzniecības pārstāvis Jozefs Širaks, kurš jau sen ir bijis liels kritiķis attiecībā uz dīleru līgumiem, diskusijās ar KFZ Wirtschaft vienmēr sūdzējās par “vienpusējiem līgumiem”, kas, tā sakot, tika uzsisti uz dīleru galda. Par sarunām jau sen nav runāts.

"Attīstība notiek jau vairākus gadus, bet kādā brīdī tā ir jāaptur. Kamieļa mugura ir pārplūdusi."

“MUCA IR PĀRPILDĒTA”

Dīleris, kurš vēlas palikt anonīms, laikrakstā Oberösterreichische Nachrichten sacīja: "Attīstība notiek jau vairākus gadus, bet kādā brīdī tā ir jāaptur. Kamieļa mugura ir pārplūdusi." Vienkārši ir pārāk daudz noteikumu, kas nav ekonomiski dzīvotspējīgi. Viņš min piemēru, ko bieži izmanto kā piemēru, lai norādītu uz dīleru līgumu absurdumu. Pirms dažiem gadiem viņš atvēra jaunu izstāžu zāli. Pēc Peugeot lūguma viņam atkal nācās plēst flīzes, jo tām bija "nevēlama krāsa". Viņam bija arī jānomaina mēbeles un pašam jāsedz izmaksas. Un: Ražotājs nepiedalās darbinieku apmācību izmaksās. Peugeot vienkārši paziņoja, ka principā nekomentē notiekošo procesu.

IESPĒJAMS TIKAI AUSTRIJA

Pašreizējā procedūra — IAL pret izplatītāju — šādā veidā ir iespējama tikai Austrijā, jo īpaši tāpēc, ka Austrijā kopš 2013. gada 1. jūnija ir spēkā Likums par mehānisko transportlīdzekļu sektoru (KraSchG) (skatīt lodziņu). Tirgotāju asociācija nevarēja iesūdzēt sevi tiesā; tas ir iespējams tikai izplatītājam. Nav pašsaprotami, ka ir atrasts izplatītājs, kurš uzņemsies tiesas prāvas nastu. Galu galā mazumtirgotājam draud zīmola zaudēšana. Jebkurā gadījumā fakts ir šāds: ja tiesa galu galā nolemtu, ka Peugeot ļaunprātīgi izmanto savu dominējošo stāvokli tirgū, tam neapšaubāmi būtu signāls ārpus Austrijas robežām. Nozares pārstāvji piekrīt, ka franču zīmola nosodīšanai būtu vispārēja ietekme uz automašīnu pārdošanu Eiropā. Jo Peugeot nav viens ar standartiem, ko tas nosaka izplatītājiem; Turklāt juridiskās pretmonopola prasības visā Eiropā ir līdzīgas. Būtībā runa ir par to, lai ražotājs runātu ar izplatītājiem uz vienlīdzīgiem pamatiem, uzskatītu tos par partneriem un apspriestu turpmākās investīcijas.

BRISANTA DOKUMENTS

Pretmonopola tiesas sēdē tika atklāts sprādzienbīstams dokuments, kas skaidri ilustrē attiecības starp līgumpartneriem un kas publicēts ar nosaukumu “Rezerves daļu iegāde kā piespiedu laime?” uz A&W Pro. Tā sauktā apkārtraksta izplatītājiem saturs: “Kā pilnvarotajam Peugeot izplatītājam jums ir jāiegādājas visas oriģinālās rezerves daļas un visas pārējās daļas, aprīkojums un piederumi, uz kuriem attiecas selektīva izplatīšana un kas minēti PSA rezerves daļu katalogā un/vai cenrādī, tikai no iepriekšminētajiem Groupe PSA pilnvarotajiem izplatītājiem.”

"Pašreizējā procedūra ir iespējama tikai Austrijā KraSchG dēļ."

KALCHER LIETA

IAL jau pagājušā gada beigās bija visur ziņu virsrakstos. Zīmola pārstāvja un Peugeot dīlera Bernharda Kalčera dīlera līgums pārsteidzoši tika pārtraukts. Kalcher savā rūpnīcā Fēringā, Štīrijā, papildus zīmoliem Peugeot, Honda un SsangYong pārdod vieglos transportlīdzekļus no Microcar un Ligier. 2001. gadā Kalcher izveidoja klasteru ar sešiem partneriem un galu galā pārdeva 450 jaunas Peugeot automašīnas. Izbeigšana ir "parasta izbeigšana," saka Kalčers KFZ Wirtschaft. Tas tika piegādāts pa e-pastu. Tas nozīmē: izplatītāja līgums tika izbeigts likumā noteiktajā paziņošanas periodā no 2020. gada oktobra, bet darbnīcas līgums paliek spēkā. Austrijas Peugeot dīleru klubs 2019. gada 10. janvāra kopsapulcē vienbalsīgi apstiprināja Bernhardu Kalheru viņa amatā kā dīleru asociācijas priekšsēdētāju. Viņa pilnvaru termiņš oficiāli ir līdz 2021. gadam. Vismaz līdz viņa dīlera līguma beigām 2020. gadā. Pavisam nesen tika atklāta Peugeot vēstule izplatītāju asociācijai, kura turpināja importēt vadību. Šajā vēstulē Peugeot uzstāj uz “personu, kurai mēs uzticamies”. Ja tas ir izvēlēts, mēs varam atkal runāt par sadarbību ar dīleru asociāciju.