Έμπορος εναντίον Κατασκευαστή: Good Roar, Lion

Έμπορος εναντίον Κατασκευαστή: Good Roar, Lion

Τι έχει συμβεί μέχρι στιγμής: Στην τρίτη ακρόαση ενώπιον του δικαστηρίου της σύμπραξης για την υπόθεση του αντιπροσώπου Peugeot της Άνω Αυστρίας εναντίον του Groupe PSA, το αίτημα της Peugeot Société Anonyme για αποκλεισμό από το κοινό έγινε και πάλι δεκτό. Η PSA υποστήριξε με επιτυχία τον κίνδυνο άλλων κατασκευαστών να αποκτήσουν γνώση των εμπορικών μυστικών. Ωστόσο, το αίτημα να επιτραπεί στους λιανοπωλητές να συμμετάσχουν στις έρευνες της PSA απορρίφθηκε. Ο επόμενος γύρος διαπραγματεύσεων που έχει προγραμματιστεί για τις 16 Μαΐου δεν θα είναι και πάλι δημόσιος.

Το γεγονός είναι: Ένας εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της Άνω Αυστρίας μηνύει την Peugeot για «κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης στην αγορά». Η Peugeot - όπως και όλοι οι άλλοι κατασκευαστές - θέτει πολυάριθμες και μερικές φορές εξαιρετικά λεπτομερείς προδιαγραφές που οι εξουσιοδοτημένοι αντιπρόσωποι θεωρούν συχνά οικονομικά μη βιώσιμες. Οι έμποροι είναι σχολαστικά προδιαγεγραμμένοι από τα ρούχα των εργαζομένων, τα έπιπλα στις αίθουσες αναμονής μέχρι τα συνεχώς αναφερόμενα πλακάκια στον εκθεσιακό χώρο. Ο εκπρόσωπος λιανικής Josef Schirak, ο οποίος υπήρξε εδώ και καιρό σημαντικός επικριτής όσον αφορά τα συμβόλαια αντιπροσώπων, πάντα παραπονιόταν σε συζητήσεις με την KFZ Wirtschaft για τα «μονόπλευρα συμβόλαια» που, ας πούμε, χαστουκίστηκαν στο τραπέζι του αντιπροσώπου. Εδώ και καιρό δεν γίνεται λόγος για διαπραγματεύσεις.

"Η ανάπτυξη συνεχίζεται εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά κάποια στιγμή πρέπει να σταματήσει. Η πλάτη της καμήλας έχει ξεχειλίσει".

«ΤΟ ΒΑΡΕΛΙ ΕΧΕΙ ΞΕΧΕΙΡΙΣΕΙ»

Ο έμπορος, ο οποίος επιθυμεί να διατηρήσει την ανωνυμία του, είπε στο Oberösterreichische Nachrichten: "Η ανάπτυξη συνεχίζεται εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά κάποια στιγμή πρέπει να σταματήσει. Η πλάτη της καμήλας έχει ξεχειλίσει". Υπάρχουν απλώς πάρα πολλοί κανονισμοί που δεν είναι οικονομικά βιώσιμοι. Δίνει το παράδειγμα που χρησιμοποιείται συχνά ως παράδειγμα όταν πρόκειται για την επισήμανση των παραλογών των συμβολαίων αντιπροσώπων. Πριν από μερικά χρόνια άνοιξε ένα νέο εκθεσιακό χώρο. Μετά από αίτημα της Peugeot, αναγκάστηκε να σκίσει ξανά τα πλακάκια γιατί είχαν «ανεπιθύμητο χρώμα». Έπρεπε επίσης να αντικαταστήσει έπιπλα και να αναλάβει μόνος του τα έξοδα. Και: Ο κατασκευαστής δεν συνεισφέρει στο κόστος εκπαίδευσης των εργαζομένων. Η Peugeot δήλωσε απλώς ότι κατ' αρχήν δεν σχολιάζει τις εν εξελίξει διαδικασίες.

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΙΑ

Η τρέχουσα διαδικασία – ΜΑΠ έναντι αντιπροσώπου – είναι δυνατή μόνο με αυτή τη μορφή στην Αυστρία, ειδικά επειδή ο νόμος για την προστασία του τομέα των μηχανοκίνητων οχημάτων (KraSchG) έχει τεθεί σε ισχύ στην Αυστρία από την 1η Ιουνίου 2013 (βλ. πλαίσιο). Η ένωση αντιπροσώπων δεν μπορούσε να μηνύσει τον εαυτό της. αυτό είναι δυνατό μόνο για έναν αντιπρόσωπο. Δεν είναι δεδομένο ότι έχει βρεθεί dealer που θα αναλάβει το βάρος της αγωγής. Άλλωστε, ο λιανοπωλητής απειλείται να χάσει τη μάρκα. Σε κάθε περίπτωση, το γεγονός είναι: Εάν το δικαστήριο αποφασίσει τελικά ότι η Peugeot κάνει κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης της στην αγορά, αυτό θα είχε αναμφίβολα μια σηματοδοτική επίδραση πέρα ​​από τα σύνορα της Αυστρίας. Οι γνώστες του κλάδου συμφωνούν ότι μια καταδίκη της γαλλικής μάρκας θα είχε γενικό αντίκτυπο στις ευρωπαϊκές πωλήσεις αυτοκινήτων. Επειδή η Peugeot δεν είναι μόνη με τα πρότυπα που θέτει για τους αντιπροσώπους. Επιπλέον, οι νομικές απαιτήσεις αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας είναι παρόμοιες σε όλη την Ευρώπη. Ουσιαστικά, πρόκειται για να πείσουμε τον κατασκευαστή να μιλήσει με τους αντιπροσώπους επί ίσοις όροις, να τους αντιμετωπίσει ως συνεργάτες και να συζητήσει για μελλοντικές επενδύσεις.

BRISANT DOCUMENT

Η αντιμονοπωλιακή ακρόαση έφερε στο φως ένα εκρηκτικό έγγραφο που απεικονίζει ξεκάθαρα τη σχέση μεταξύ των συμβατικών εταίρων, που δημοσιεύτηκε με τίτλο «Αγορά ανταλλακτικών ως αναγκαστική ευτυχία;» στο A&W Pro. Περιεχόμενα της λεγόμενης εγκυκλίου προς τους αντιπροσώπους: «Ως εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος Peugeot, πρέπει να αγοράσετε όλα τα γνήσια ανταλλακτικά και όλα τα άλλα ανταλλακτικά, εξοπλισμό και αξεσουάρ που καλύπτονται από επιλεκτική διανομή και αναφέρονται στον κατάλογο ανταλλακτικών PSA ή/και στον τιμοκατάλογο, αποκλειστικά από τους προαναφερθέντες εξουσιοδοτημένους διανομείς του Groupe PSA».

"Η τρέχουσα διαδικασία είναι δυνατή μόνο στην Αυστρία λόγω του KraSchG."

Η ΥΠΟΘΕΣΗ ΚΑΛΤΣΕΡ

Η PPE ήταν ήδη πανταχού παρούσα στα πρωτοσέλιδα στα τέλη του περασμένου έτους. Το συμβόλαιο αντιπροσώπου του εκπροσώπου της μάρκας και αντιπροσώπου Peugeot, Bernhard Kalcher, τερματίστηκε απροσδόκητα. Στις εγκαταστάσεις της στο Fehring της Στυρίας, η Kalcher πουλά ελαφρά οχήματα από τη Microcar και τη Ligier εκτός από τις μάρκες Peugeot, Honda και SsangYong. Το 2001, ο Kalcher δημιούργησε ένα cluster με έξι συνεργάτες και τελικά πούλησε 450 νέα αυτοκίνητα Peugeot. Ο τερματισμός είναι ένας «συνηθισμένος τερματισμός», λέει ο Kalcher στην KFZ Wirtschaft. Αυτό παραδόθηκε μέσω email. Αυτό σημαίνει: Η σύμβαση αντιπροσώπου καταγγέλθηκε εντός της προβλεπόμενης περιόδου ειδοποίησης από τον Οκτώβριο του 2020, αλλά η σύμβαση συνεργείου παραμένει σε ισχύ. Η Λέσχη των Αυστριακών Αντιπροσώπων Peugeot επιβεβαίωσε ομόφωνα τον Bernhard Kalcher ως πρόεδρος της ένωσης αντιπροσώπων στη γενική συνέλευση της 10ης Ιανουαρίου 2019. Η θητεία του διαρκεί επίσημα μέχρι το 2021. Τουλάχιστον έως ότου λήξει το συμβόλαιό του με αντιπρόσωπο το 2020. Πιο πρόσφατα, μια επιστολή από την Peugeot, σύμφωνα με τη διοίκηση της Peugeot, έγινε δημόσια εντολή για να αρνηθεί η ένωση αντιπροσώπων Kalcher. Σε αυτή την επιστολή, η Peugeot επιμένει σε «ένα πρόσωπο που εμπιστευόμαστε». Εάν επιλεγεί αυτό, μπορούμε να μιλήσουμε ξανά για συνεργασία με την ένωση αντιπροσώπων.