Forhandler vs. producent: Good Roar, Lion

Forhandler vs. producent: Good Roar, Lion

Hvad er der sket indtil videre: Ved det tredje retsmøde for karteldomstolen i sagen om den øvre østrigske Peugeot-forhandler mod Groupe PSA blev Peugeot Société Anonymes anmodning om udelukkelse fra offentligheden igen imødekommet; PSA argumenterede med succes for risikoen for, at andre producenter kunne få indsigt i forretningshemmeligheder. Anmodningen om at tillade detailhandlere at deltage i PSA-undersøgelserne blev dog afvist. Den næste forhandlingsrunde, der er planlagt til den 16. maj, vil igen ikke være offentlig.

Faktum er: En øvre østrigsk autoriseret forhandler sagsøger Peugeot for "misbrug af en dominerende markedsposition". Peugeot - som alle andre producenter - opstiller adskillige og nogle gange ekstremt detaljerede specifikationer, som autoriserede forhandlere ofte finder økonomisk uholdbare. Forhandlerne får minutiøst ordineret alt fra medarbejdernes påklædning, møblerne i venteværelserne til de konstant omtalte fliser i showroomet. Detailtalsmand Josef Schirak, som længe har været en stor kritiker, når det kommer til forhandlerkontrakter, klagede altid i drøftelser med KFZ Wirtschaft over de "ensidige kontrakter", der så at sige blev smækket på forhandlerens bord. Der har ikke været tale om forhandlinger i lang tid.

"Udviklingen har stået på i flere år, men på et tidspunkt skal den stoppes. Kamelens ryg er løbet over."

"TØNDEN ER FLØDT OVER"

Forhandleren, der ønsker at være anonym, sagde i Oberösterreichische Nachrichten: "Udviklingen har stået på i flere år, men på et tidspunkt skal den stoppes. Kamelens ryg er løbet over." Der er simpelthen for mange regler, som ikke er økonomisk holdbare. Han giver det eksempel, der ofte bruges som eksempel, når det kommer til at påpege det absurde i forhandlerkontrakter. For nogle år siden åbnede han et nyt showroom. På Peugeots opfordring måtte han rive fliserne ud igen, fordi de havde en "uønsket farve". Han skulle også udskifte møbler og selv afholde omkostningerne. Og: Producenten bidrager ikke til uddannelsesomkostninger for medarbejderne. Peugeot udtalte blot, at man i princippet ikke kommenterer igangværende sager.

KUN MULIG I ØSTRIG

Den nuværende procedure – PPE kontra forhandler – er kun mulig i denne form i Østrig, især da lov om beskyttelse af motorkøretøjssektoren (KraSchG) har været på plads i Østrig siden 1. juni 2013 (se boks). Forhandlerforeningen kunne ikke sagsøge sig selv; det er kun muligt for en forhandler. Det er ikke givet, at der er fundet en forhandler, som vil påtage sig byrden af ​​retssagen. Forhandleren er trods alt truet med at miste mærket. Faktum er i hvert fald: Hvis retten i sidste ende beslutter, at Peugeot misbruger sin dominerende markedsposition, vil det utvivlsomt have en signaleffekt ud over Østrigs grænser. Brancheinsidere er enige om, at en fordømmelse af det franske mærke ville have en generel indvirkning på det europæiske bilsalg. Fordi Peugeot ikke er alene med de standarder, den sætter for forhandlerne; Derudover er de juridiske antitrust-krav ens i hele Europa. I bund og grund handler det om at få producenten til at tale med forhandlerne på lige fod, behandle dem som partnere og diskutere fremtidige investeringer.

BRISANT DOKUMENT

Antitrust-høringen afslørede et eksplosivt dokument, der tydeligt illustrerer forholdet mellem de kontraktlige partnere, offentliggjort under titlen "Reservedelskøb som tvungen lykke?" på A&W Pro. Indholdet af det såkaldte cirkulære til forhandlere: "Som autoriseret Peugeot-forhandler skal du købe alle originale reservedele og alle andre dele, udstyr og tilbehør, der er omfattet af selektiv distribution og nævnt i PSA's reservedelskatalog og/eller prisliste, udelukkende fra de ovennævnte autoriserede forhandlere af Groupe PSA."

"Den nuværende procedure er kun mulig i Østrig på grund af KraSchG."

KALCHER-SAGEN

PPE var allerede allestedsnærværende i overskrifterne i slutningen af ​​sidste år. Brandets talsmand og Peugeot-forhandler Bernhard Kalchers forhandlerkontrakt blev overraskende opsagt. På sit anlæg i Fehring, Steiermark, sælger Kalcher lette køretøjer fra Microcar og Ligier ud over mærkerne Peugeot, Honda og SsangYong. I 2001 oprettede Kalcher en klynge med seks partnere og solgte i sidste ende 450 nye Peugeot-biler. Opsigelsen er en "almindelig opsigelse," siger Kalcher til KFZ Wirtschaft. Dette blev leveret via e-mail. Det betyder: Forhandlerkontrakten blev opsagt inden for den lovpligtige opsigelsesfrist fra oktober 2020, men værkstedskontrakten forbliver i kraft. Klubben af østrigske Peugeot-forhandlere bekræftede enstemmigt Bernhard Kalcher i sin rolle som forhandlersammenslutningsformand på generalforsamlingen den 10. januar 2019. Hans embedsperiode løber officielt frem til 2021. I hvert fald indtil hans forhandlerkontrakt udløber i 2020. Senest et brev fra Peugeot til forhandlerforeningen til forhandlerforeningen, hvorefter man fortsætter med at forhandle en import, ifølge hvilken man afviser en import. Kalcher. I dette brev insisterer Peugeot på "en person, vi stoler på". Hvis dette vælges, kan vi tale om at samarbejde med forhandlerforeningen igen.