Suche
Mein Konto
GSV Fórum: Autó nélkül nem megy
A GSV Fórumon „Teljes egyéni mobilitás saját autó nélkül is?” A meghívott előadók egyetértettek: autó nélkül a jövőben sem megy a dolog. Az autóimportőrök szóvivője, Felix Clary meg volt győződve: „A legtöbb osztrák számára a mindennapi életben egyszerűen elképzelhetetlen az élet autó nélkül, amint azt minden felmérés mutatja.” Jelenleg körülbelül 90 millió járművet gyártanak és értékesítenek világszerte, 2020-ra pedig 110 millió lesz. A Bécsi Zöldek közlekedési szóvivője, Rüdiger Maresch megkérdőjelezte, hogy szükségszerűen saját autónak kell-e lennie. Ő maga valamikor az autómegosztásra váltott. „A városban…
GSV Fórum: Autó nélkül nem megy
A GSV Fórumon „Teljes egyéni mobilitás saját autó nélkül is?” A meghívott előadók egyetértettek: autó nélkül a jövőben sem megy a dolog. Az autóimportőrök szóvivője, Felix Clary meg volt győződve: „A legtöbb osztrák számára a mindennapi életben egyszerűen elképzelhetetlen az élet autó nélkül, amint azt minden felmérés mutatja.” Jelenleg körülbelül 90 millió járművet gyártanak és értékesítenek világszerte, 2020-ra pedig 110 millió lesz. A Bécsi Zöldek közlekedési szóvivője, Rüdiger Maresch megkérdőjelezte, hogy szükségszerűen saját autónak kell-e lennie.
Ő maga valamikor az autómegosztásra váltott. "Városban érdemes multimodálisan utazni." Manfred Juraczka, az ÖVP Vienna elnöke számára elengedhetetlen a szabad közlekedési eszközválasztás. A bécsi SPÖ közlekedési szóvivője, Gerhard Kubik is felszólalt az autók démonizálása ellen. De ösztönzőket kell teremteni a magánszállítás csökkentésére. „A cél az, hogy a tömegközlekedést használók a lehető legkényelmesebbek legyenek.”